摘要：对机载杂波测量雷达有源校准器的基本原理和设计方法进行了介绍 ,描述了其各部分的性能 ,并对该设备在校准实验中所测得的结果进行了研究 。

摘要：雷达系统的精确校准是保证地海杂波测量数据可靠性的关键问题 .本文利用地面有源雷达校准器(ARC)对L波段HH极化机载杂波测量雷达进行绝对校准 ,通过ARC设计、目标提取以及坐标系变换技术 ,充分考虑了校准场地背景杂波、载机姿态和GPS误差等因素对雷达系统常数、时延和天线方向图的影响 .分析结果证明了这一技术的有效性 .

摘要：复杂环境是制约雷达特别是机载雷达性能发挥的重要因素 ,也是通信系统设计需要考虑的关键问题 .本文具体分析了我国对流层大气结构随时间和地域的分布特点 ,应用非线性动力学分形理论描述地海表面的空时变化特征 ,采用分步Fourier变换法数值求解抛物型波方程研究了不同大气剖面和地海粗糙面动态结构对雷达和通信系统的传播影响 .

摘要：基于先进的矢量网络分析仪，组建了一套用于地物后向散射特性测量的多波段（2－18GHZ）全极化散射计系统，本文对系统的硬件组成及软件设计给出了详细的介绍和分析，并根据绝对校准实验和实际测试结果对该系统的性能予以讨论。综合分析表明，利用矢量网络分析仪的时域门功能，合理选择设置参数，可实现地物散射系数的精确测量。

摘要：研究高速火车下TD-SCDMA信号的穿透损耗如何变化,可以为TD-SCDMA网络设计和优化提供重要依据。

摘要：通过展示系统的测试结果,分析了2GHz频段下TD-SCDMA信号对高速火车(CRH1)的穿透性能,揭示出穿透损耗随电波相对于火车的掠射角减小而增大的规律,特别是对于小掠射角(<10°)时,损耗随掠射角的减小而迅速增大。测试结果表明,高速火车(CRH1)相对于普通火车,其穿透损耗会高出约15dB左右。这些研究结果为高速铁路的TD-SCDMA网络设计和优化提供了重要依据。

摘要：[目的]浮动式核电站具有可移动,灵活布置,受地震,海啸影响更小,不占用陆地面积,受厂址条件影响小等优点,可有效支撑海上资源开发和海岛能源供应,是当今核能利用的热点方向之一。汽轮发电机组作为常规岛最重要的设备,它的结构型式、参数选择直接影响到电站的安全稳定运行。[方法]文章以ACP100S反应堆为基础,从汽轮机排汽方向、轴系数量、背压、末级叶片、再热参数、回热级数、发电机冷却方式方面,论述海上浮动核能平台汽轮发电机组技术方案。[结果]推荐选用单轴、下排汽、节流配汽、1个单流高压缸模块和1个单流低压缸模块组成的汽轮机;低压缸叶片采用1 200 mm长叶片,热力方案为1级再热4级回热,凝汽器采用单流程,发电机选用全空气冷却。[结论]研究结果可为后续浮动式核电站系统设计以及汽轮发电机组相关设计参数提供参考。