摘要：地球同步和太阳同步卫星在各个领域有着广泛的应用。静止轨道是一种特殊的地球同步轨道,轨道资源有限。利用化学推进或电推进可以实现轨道高度不同的同步轨道,如悬挂轨道,但需要消耗较多的燃料,工程上无法承受。本文考虑利用太阳帆实现地球同步和太阳同步轨道。太阳光压力在轨道平面内沿拱线方向,选择光压力与平面的夹角使得轨道平面的旋转速率与太阳光同步。研究表明,设计合适的半长轴和偏心率可以使得轨道旋转速率与地球自转速率一致。假设太阳光与赤道平面平行,可以得到准静止轨道,太阳帆将在传统静止轨道的附近运动,星下点的经度将在一个固定值附近振动。实际上太阳光是与黄道面平行,黄道面与赤道面之间存在夹角。考虑黄赤交角的情况下,太阳帆将在一定纬度和经度范围内运动。适合于对某个区域进行长期观测任务。

摘要：邻近高安全等级的建筑物的基坑开挖,如何保证高敏感建筑物在基坑开挖期间的安全,成为近接高敏感建筑物基坑工程的一大关键。文章结合穗莞深城际深圳机场站近接超重蓄冷水罐基坑开挖工程实例,提出近接高敏感建(构)筑物施工预加固技术及加固施工技术要求。施工过程中进行的实时监测表明,该穿越填海地区砂卵地层深基坑施工引起的临近基坑的变形控制满足设计要求,确保了邻近建(构)筑物的运营安全。

摘要：铜基催化剂能高效地将CO_(2)深度电化学还原(CORR)为多碳烃类化合物,其催化性能与催化剂的结构有关。我们以大学无机化学实验“过氧化钙的制备及含量测定”为基础,设计了集合成、形貌结构表征和CORR的性能应用研究为一体的综合研究型实验。结果表明铜氧化物催化剂的形貌结构对CORR产物的选择性具有显著的差异。本综合研究型实验内容丰富,有助于提升学生化学专业核心素养,符合新时代化学学科的发展要求。

摘要：长横对江渡为全电动、零排放新能源车客渡船,主甲板下设有推进器舱、机舱和超级电容舱,主甲板上布置车辆舱、旅客舱和驾驶室,用于旅客、中小型汽车和载重卡车跨江运输。主甲板和船底都采用纵骨架式,且船长不大于80 m,按照CCS内河规范规定可以免于总纵强度计算,但是考虑到该船宽深比(B/D)偏大,船首底部线型急剧收窄不同于常规渡船线型,以及电容舱不能设置满足规范要求的双向桁架等原因,在设计过程中不仅按照规范校核总纵弯曲和屈曲强度,还通过中部主船体舱段包括上层建筑有限元计算,进一步评估校核该区域主要构件屈曲强度,使结构设计更加合理安全。

摘要：针对车辆运输船装卸车辆时,车辆底盘可能与坡道发生碰擦的问题,通过构建车型和坡道数据库,开发坡道行车仿真程序,以分析车辆上下坡道是否碰擦底盘,通过仿真计算得到车辆上下坡道时底盘的最小离地间隙,可评估车辆在上下坡道时的通过性,该方法可在设计阶段辅助坡道设计,也可对已营运车辆运输船坡道进行车辆通过性评估,辅助制定合理的改进方案。

摘要：在新一轮课程改革中,初中物理教学应在关注"三维目标"的基础上,优化课堂教学设计,关注学生科学思维的发展,将物理学科核心素养融入于教学活动的整个过程.本文以"大气压的测量"教学为例,进行相关阐述.

摘要：问:请您谈谈您对今年我国集成电路产业的总体形式的看法及TSMC在今年大陆市场取得的业绩.罗:在中国大陆政府及产业先驱的领导下,中国集成电路产业总体形式,包含设计、晶圆制造及封测正在高速蓬勃地发展,中国整体产业的成长率远高于世界上其它的区域.但是我们也观察到目前产业的形态是"头轻脚重",也就是说封测及晶圆制造的比重过高,反倒是设计产业并没有得到太多的支持与关注,以致于封测与制造业主要都是承接国外的订单,而国内如此大的IC消耗量,仅有极小的部份是由国内的设计公司提供.依照国际的水平,设计、晶圆制造及封测的产值比是2:2:1,而大陆目前的状况则是2:5:7,短期来看将整个产业链建置得更均衡,应该是大家努力的方向.

摘要：介绍了１０ｔ无心中频保温炉的设计及参数选择，并以此为依据制造该电炉。生产实践证明，设计及所选参数是正确的，ＰＬＣ控制得心应手，封闭式钢壳炉体满足了铸造生产的恶劣环境。

摘要：在船体结构详细设计过程中,除了舱段的粗网格有限元分析外,某些局部应力集中处的结构还需要细化分析或进行疲劳强度分析,如肘板趾端、主要构件腹板开孔和舱口角隅等。采用MSC. PATRAN软件中PCL语言进行二次功能开发,可以更为便捷地生成特定结构的细网格,提高船体局部结构细网络的建模效率。

摘要：１０ｔ无心中频感应保温炉的设计和制造（２）罗镇霖朱宝康广州曙光铸造厂（广州５１０２８５）ＤｅｓｉｇｎａｎｄＭａｎｕｆａｃｔｕｒｅｏｆａ１０ｔＭｅｄｉｕｍＦｒｅｑｕｅｎｃｙＩｎｄｕｃｔｉｏｎＨｏｌｄｉｎｇＦｕｒｎａｃｅ（２）ＬｕｏＺｈｅｎｌｉｎＺｈｕＢ...