摘要：本文通过参考新西兰的车库通风风量计算方法,对某新西兰项目地下车库就国外及国内三种计算方法进行计算比较,从而分析得到机动车数量法所得结果无法提供有效的通风效果,换气次数法仅适用于项目初期进行风量估算,而稀释浓度法则可提供更准确且适应项目情况的有效通风风量。同时本文通过研究分析,也对浓度稀释法提供了一定建议。

摘要：为了尽量避免双酚A造粒塔中不利的气流组织工况,采用计算流体力学法对双酚A造粒塔的进气系统进行了仿真模拟,并提出了定量化评估该类造粒塔气流组织优劣的指标。对设置低位静压腔,不设置导流片方案、设置低位静压腔与导流片方案以及设置高位静压腔与导流片三个方案进行了模拟。模拟结果表明:在典型高度截面上,上述3种方案的平均轴向流速与平均流速之比分别为1.44、1.11和1.13,最大轴向流速分别为2.29 m/s、2.58 m/s和3.1 m/s。因此,将静压腔靠下布置,并增设导流片能使该类造粒塔内的流速分布较为均匀,并降低偏流、旋流等不利工况的影响程度。

摘要：采用计算流体力学模拟方法,针对某实际工程理化试验室,定量分析了不同室内气流组织对排风柜排风口区域风速分布均匀性的影响。仿真结果表明:原型方案采用单侧新风口的布置,排风柜排风口的排风风速标准差平均值达0.132。优化方案一将新风口在双侧布置,则排风风速标准差平均值将降至0.117,在新风口双侧布置的前提下,优化方案二再将新风口位置错开,能进一步降低排风风速标准差平均值至0.105,较之原型方案和优化方案一分别降低20.4%和10.3%。