摘要：介绍了三相无环流AC/AC变频控制系统的控制原理及其基于VME总线的控制系统硬件和软件设计,并给出硬件实验平台的调试结果。三相AC/AC变频器能输出频率为0～15 Hz电流和电压波形,电流无环流死区时间小于2 ms,实验结果表明所研制的基于VME总线的三相AC/AC变频控制系统具有较高控制精度和实时性。

摘要：将基于虚拟磁链定频直接功率控制策略应用于STATCOM,解决传统直接功率控制开关频率不固定,滤波器设计困难,抽样频率和A/D转换要求高的问题,重点对传统虚拟磁链估算中由低通滤波器(LPF)代替纯积分环节时产生的幅值和相位误差进行了分析,并对此提出了一种补偿方法。对比仿真结果表明,该补偿方法很好地消除了传统方法存在的误差。理论分析与仿真结果表明,带有虚拟磁链估算补偿的STATCOM定频直接功率控制系统实现了无功功率的快速检测和补偿,具有良好的动静态性能。

摘要：行星滚柱丝杠综合性能是丝杠性能的主要指标,现有测试系统多以静态测量法进行测量,操作复杂且偶然误差较高。通过对行星滚柱丝杠综合性能动态测试系统的试验原理、硬件设计、软硬件通讯、软件界面结构的研究,设计了一套行星滚柱丝杠综合性能动态测试系统。基于LabVIEW设计上位机人机交互与控制监测软件对丝杠热伸长量进行了检测,并使用最小二乘法分析丝杠温升与位移的关系,对定位精度试验进行误差补偿。实验结果表明,所设计的试验台系统可以测量行星滚柱丝杠定位精度、噪声、温升、极限转速、加速度,同时热误差测量补偿系统可以减小温度变化对测量位置的影响,补偿前后精度测量指标提升均在30%以上,偶然性误差较小并且精度提高。

摘要：现代化的进程,加快了城乡的联系,随着现代经济建设与发展,快速效能成为一个区域经济得以发展的基础。特别是现代物流业发展,更加推进了交通运输业的变革,交通运输业日益繁荣极大增加了车流量,这就给路基与路面建设提出了更高的质量要求,只有不断强化施工质量,加强监管控制力度,才能不断提升施工水平,保证公路工程项目的质量,以更好服务于现代交通运输业。文章主要通过对公路工程路基路面施工进行分析,进一步提出相应的施工技术方法,以此推进行业交流,为同行提供借鉴与参考。

摘要：公路工程建设和发展,在一定程度上反应出了城市现代化发展的水平。由于公路工程具有的重要作用,使得其施工质量问题也越来越受到人们的关注。为保障公路工程的施工质量,需要在施工的过程中,加强施工质量控制,各个单位要加强合理的力度,承担好相应的质量责任和义务,从而使得公路工程能够合理的建设,确保公路工程能够延长应用的寿命。本文就主要针对公路工程施工质量控制进行深入的探究。