摘要：讨论了某新型周边桁架式展开天线拉索系统的布局优化设计问题.将天线拉索系统的上、下悬索数量,以及中间调节索数量作为设计变量,在优化过程中主要考虑结构拉索系统原理精度约束,建立以结构重量最轻为优化目标,基于天线几何精度的展开天线布局优化数学模型.通过数值算例证明,拉索系统的布局优化设计对提高天线设计质量是非常有效的.

摘要：本文针对周边式桁架可展开天线进行了基于优化方法的网面调整。以纵向调节索调节力的大小为设计变量,网状反射面的均方根误差为目标函数,应力和频率为约束条件,建立了形面调整的优化数学模型,并用遗传算法对网面调整进行了优化、仿真。数值结果表明:基于优化方法的网面调整是可行的,对工程应用具有一定的指导意义。

摘要：以纵向拉索调整力大小和可调整的纵向拉索数目为设计变量,可调整的纵向拉索数目最少和网状反射面的均方根误差最小为目标函数,应力和频率为约束条件,建立了大型空间网状可展开天线的形面调整的多目标优化数学模型,并用遗传算法进行了优化求解。优化结果表明:该方法在提高天线表面精度的同时,能有效地减少可调整的纵向拉索数目,降低了工程人员在网面调整中的繁杂劳动。并且,网面调整的总次数也远少于实际工程中的调整,对工程应用具有一定的指导意义。

摘要：针对星载可展开天线的特殊要求,对索网式展开天线结构的初始设计进行优化研究。以上、下索网之间的纵向调整索数与索张力为设计变量,表面精度与纵向调整索数为目标,应力和频率为约束条件,建立双目标优化数学模型。由于传统的优化方法难以求解高度非线性的、具有混合变量的双目标优化问题,故采用遗传算法进行求解。优化取得了满意的结果,验证了模型与方法的可行性与有效性。

摘要：针对进化式拓扑优化方法的不足 ,提出了一种基于遗传算法的新型进化式拓扑优化方法—三角网格进化法 ,该方法不仅能够同时进行拓扑、形状与截面变量优化设计 ,而且在优化过程中实现了退化和进化的统一 ,提高了优化效率。另外本文还首次对结构类型变量进行了优化计算 ,取得了有益的结果。最后几个数值算例证明了本方法的可行性和有效性。

摘要：以纵向拉索预张力的大小为设计变量,网状反射面的均方根误差为目标函数,以应力和频率为约束条件,建立了大型网状可展开天线预张力优化的数学模型,并用遗传算法对其进行了优化.结果表明,该方法能有效地提供一组预张力,使得网状天线的初始形状具有较高的表面精度,对工程设计人员具有一定的参考价值.

摘要：提出了一种将结构支撑位置和支撑类型作为设计变量的优化设计方法 ,就支撑条件改变对结构受力的影响进行了分析 ,论述了如何在遗传算法中实现结构支撑位置和支撑类型的优化 .并通过数值算例说明了结构支撑条件的转变对结构的影响 ,证明结构支撑条件的优化处理对提高结构性能是有效的 .

摘要：随着新能源领域的不断发展,电动汽车逐渐成为新能源汽车的主体,其动力来源以锂离子电池较为普遍。因具有自放频率低、能量高、使用年限长等特点,锂离子电池逐渐成为了新能源汽车的首选。随着锂离子电池应用范围的不断扩大,出现了充电安全隐患、挤压碰撞致使损坏等一系列问题。锂离子电池的科学应用是目前研发新能源电池应首要关注和研究的重点,对新能源汽车领域的发展有着至关重要的作用。

摘要：对周边桁架式星载展开天线的动力优化问题进行了研究。分析了天线的结构特点,对结构预应力设计变量进行了选择和归并。讨论了以天线结构质量为目标函数,以周边桁架各单元的截面积和反射索网中各拉索单元预应力为设计变量,在优化中同时考虑天线结构的反射面精度要求、天线的动力性能和静力性能要求的展开天线动力优化设计问题,建立了天线结构的动力优化数学模型。最后,将该模型应用于某17m口径的天线结构,并利用改进后的遗传算法对其进行了优化计算,取得了比较满意的结果。

摘要：利用VRML(Virtual RealityModelingLanguage)成功地对展开天线的HexapodA,HexapodB,SHDF、VLD、Packtruss等展开单元的展开过程进行仿真,并完成了由四边形展开单元围成周边式桁架可展开天线的动画仿真。动画仿真的过程表明利用VRML进行动画仿真具有三维建模便捷,仿真效果美观逼真的优点。仿真结果对展开天线的设计具有一定的参考价值。