摘要：以SWMM模型为模拟平台,建立研究区城市排水防涝系统联合评价体系。以基础信息平台为基础,结合不同重现期降雨过程对研究区排水防涝系统进行模拟分析,分析在不同重现期设计暴雨下,排水管网的承载能力、积水面积、易积水点、积水深度及积水时间等,并给出内涝易发区缓解措施,以期对制定防汛抢险预案提供科学依据。研究中所使用的模拟方法具有一定的通用性,可供其他城市排水防涝系统能力评估时参考。

摘要：长江干流江苏段地处长江下游河口地区,全线位于感潮河段,沿程水位既受上游长江径流、外海潮位、台风的影响,也受到工情变化、支流入汇等影响。长江江苏段现行洪潮设计水位是按《长江流域综合利用规划简要报告》(1990年)中确定的无台风影响水位实施。近年来,由于上游水、沙、工情条件变化,开展上游大通径流、风暴潮、区间入汇等对沿程洪潮水位的影响研究十分必要。建立大通至长江口二维水沙数学模型与外海风暴潮模型,研究不同影响因素作用下长江干流江苏段沿程洪潮设计水位变化。研究成果表明:南京河段水位主要受上游径流影响;江阴以下主要受外海潮汐及风暴潮的影响;南京至江阴段则受上游径流、外海潮汐、风暴潮三者的共同作用影响。外海天文大潮、风暴潮“两碰头”和上游大径流、外海天文大潮与风暴潮“三碰头”引起的沿程增水值呈驼峰分布,最大值分别发生在江阴和天生港附近,最大增幅1.65 m。研究结果已为长江江苏段堤防防洪能力提升工程建设提供技术支撑。

摘要：长江堤防是沿江地区重要防洪屏障。本文在已有相关研究成果基础上,通过延长水文资料系列,采用水文学和水力学方法,开展沿江设计洪潮水位研究,结合经济社会发展和相关规划要求,综合提出该省长江堤防防洪能力提升工程建设标准及洪潮水位采用建议。

摘要：河堤窝崩发生后,首先需要确定的是抢护治理方案,减缓窝塘流速,遏制窝塘进一步发展。在诸多抢护治理方案中,树头石方案具有较好的减速促淤效果,但树头高度和抛投间距在以往的设计中都是依经验确定,缺乏理论基础和试验依据。通过制作长江扬中河段指南村窝崩模型,在窝崩口门附近流速模拟相似的基础上,对窝塘内同一高度3种间距的树头石排列型式和同一间距3种高度的树头石进行了试验,用三点法测量了窝塘内12个点的流速、流向。试验结果表明:窝塘内表层流速受惯性影响较大,底层流速受地形影响较大;窝塘内布置不同高度和不同间距的树头石时,平均流速随树头石高度的增加而减小,随树头石间距的减小而减小,窝内流速的减小,意味着泥沙淤积强度的增大;另一方面,树头石高度的增大和间距的减小,都会增加工程的投资成本,研究认为在相对树高为0.15、间距为6 m×6 m时综合效果较佳。

摘要：1 历史上江苏血防情况血吸虫病是一种严重危害人民生命健康、影响经济社会发展的人畜共患寄生虫病.

摘要：右汊分流比的增加,导致太平洲洲头及其两缘局部岸坡增陡,并已造成右岸丰乐桥段数次坍江,增加了太平洲堤防的防洪压力,同时右汊水流在出口处与左汊嘶马方向的来流汇合,顶冲杨湾港区岸线,从而增加了杨湾港区的压力。为遏制落成洲右汊分流比增加,对顶冲岸段加以守护,迫切需要开展扬中二期落成洲右汊守护工程的研究。经对扬中二期落成洲右汊守护工程实施效果分析,工程效果良好,有利于落成洲右汊的稳定。

摘要：从2015—2019年世业洲左汊进口段的平面和断面的冲淤变化等方面,分析了镇扬三期部分工程和深水航道工程世业洲头部潜堤工程实施前后世业洲左汊进口段的地形变化。结果表明,工程的实施虽使世业洲汊道左兴右衰的状态得以改善,但世业洲左汊口门部位的河床发生较大的冲淤调整,其中原洲头左缘的2个贴岸深槽大幅淤积,而左汊口门中部及左侧河床出现了大幅冲刷,从而出现崩岸现象,最后针对因工程影响造成崩岸的现象提出建议。

摘要：4月19日,由江苏省水利厅、长江委设计院、长江科学院共同承办的第四届长江论坛＂河势控制与岸线利用＂分论坛在南京开幕。水利部原部长杨振怀出席,吕振霖厅长和长江委副总工金兴平参加分论坛并致辞,