摘要：生物学实验室实验桌、水槽、水嘴等装备在数量、大小、分布等方面都有相应的教育行业标准规范。尝试对生物学实验室实验桌抽屉、桌樘、桌面制作材料、桌体颜色、插座电源开关和水嘴等部分提出设计改进建议,期待设计出更加贴合初中生物学实验教学实际需求的教育装备。

摘要：作为航空轴流压气机气动设计的核心,通流设计方法经过多年的发展,有力地支撑了压气机气动设计体系。但传统的设计方法和设计工具存在数据结构复杂、可视化设计缺乏、设计操作效率低等问题,加之新一代航空发动机性能需求不断提高,使得压气机通流设计面临新的挑战。先进的航空发动机压缩系统基本采用多级轴流压气机的设计。

摘要：针对航空发动机防钛火的控制技术,结合国内外相关工作的研究状况,从钛火机制分析、防钛火阻燃合金的作用机制、阻燃钛合金体系研究状况、阻燃涂层的研究及防钛火结构设计等方面,对航空发动机钛火控制技术领域取得的研究成果进行总结和分析.重点论述了各国先进航空发动机中良好的钛火预防技术,并提出我国应建立钛合金启燃与环境(温度、压力、流速)的关系,从根本上解决了阻燃钛合金工程化问题上存在的风险.

摘要：为了获得高性能航空发动机用TC17钛合金材料高速铣削过程中铣削参数对残余应力的影响规律,采用单因素实验法,使用硬质合金刀具进行了高速铣削TC17钛合金实验,建立了铣削速度、每齿进给量和铣削深度对表面残余应力的影响关系,并对影响机理进行了分析。研究结果表明:硬质合金刀具高速铣削TC17钛合金时,冷塑形变形引起的残余压应力占主导地位;试件表面的残余压应力都随着铣削速度和每齿进给量的增加而降低,而随铣削深度的增大而增大。以低应力为目标,优选的铣削参数如下:vc=392 m/min,ap=0.15 mm,fz=0.05 mm/z。

摘要：新粉彩瓷画,设色清丽淡雅、苍润劲秀、彩色绚丽。新粉彩瓷画一般多显功力,画技也不同凡响,而且大多是当时的名瓷画家来绘制。新粉彩瓷与浅绛彩瓷一样,大部分的作品署有名款、年款。采用新粉彩画绘的日用瓷和陈设瓷充满了文人趣味,因此较之其它的釉上彩瓷,包括浅绛彩瓷在内,更具吸引力。

摘要：采用选晶法制备不同结构的DD6单晶拉伸试样,通过对不同温度下[001]晶体取向的薄壁圆管与圆柱试棒拉伸试验,研究了DD6单晶试样结构对其热拉伸性能的影响。结果表明:在不同变形条件下,[001]取向孔内径Φ6.0mm的薄壁圆管极限强度比孔内径Φ7.0 mm高6.7%;而[001]取向薄壁圆管的拉伸性能比同条件圆柱试棒的拉伸性能高9.8%。试样结构对其性能的影响不明显,而试验温度与拉伸速率对其力学性能的影响较为显著。

摘要：某型高压压气机整体叶盘在使用过程中出现叶片裂纹故障。运用ANSYS软件对该转子叶片振动特性进行详细计算分析,并结合裂纹叶片断口宏观、微观及金相组织检查结果,找出了转子叶片裂纹产生的原因;针对故障原因,采取相应改进措施,对转子叶型及结构进行优化设计,并完成试验验证考核。结果表明,针对该叶片裂纹故障的原因分析准确,改进措施有效。

摘要：在航空发动机压气机可调静叶调节机构设计中运用虚拟样机技术,可以大大丰富设计手段,提高设计效率。本文在UG环境下进行三级联调机构三维实体模型的建造并将数字模型导入到ADAMS环境下对其进行动力学仿真,验证了机构设计的正确性。

摘要：简述了航空发动机压气机径向间隙控制的意义、作用,以及径向间隙设计选择的依据。对发动机压气机径向间隙的计算方法进行了研究,提出了更加完善的径向间隙设计方法。采用该方法对某发动机压气机径向间隙进行了设计,具体分析了影响径向间隙的因素及其变化规律。试验验证表明,使用该方法能获得安全可靠的压气机径向间隙。

摘要：采用一台STD总线工业控制机实现双螺杆挤出机(反应器)各段温度的自动挂制及温度、压力、扭矩、转速的自动测量、显示、记录和联锁保护。现场运动表明,该控制系统工作可靠,操作简便。较详细介绍了该系统的设计思想,工作原理及功能、特点。