摘要：对于旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青层路面结构,板接缝处是整个路面的薄弱环节,在荷载作用下,接缝上面的AC层会产生应力集中,反射裂缝容易由此产生。故有必要对接缝处AC层在荷载作用下的应力、位移进行计算与分析,为加铺设计方法提供理论依据。

摘要：从贵黄公路改造成城市快速路设计中遇到的一些问题出发,对老路的利用、平纵横设计及主路与辅路间出入口设计等进行了分析,可为山区公路改造成城市快速路的设计提供参考。

摘要：城市快速路主路与辅路间出入口是影响其通行能力的主要因素之一,出入口的合理设计对提高快速路的通行能力和服务水平,降低交通事故都有重要意义。分析了出入口的交通特性,对出入口的形式进行了分类,并分析了各种形式的优缺点,最后对平行式出入口的设计,提出了观点和意见,可以供城市快速路主路与辅路间出入口设计参考。

摘要：针对中山市古镇—神湾一级公路的概况,通过对数曲线法和双曲线法,对古神公路沿线各断面表层进行了沉降观测和沉降预测,得出沿线沉降分布曲线,从而提出软基处理措施及评价结果。

摘要：该文在调查、了解国内外许多沥青混合料动态模量试验研究的前提下,提出了一整套适合我国的动态模量试验方法,分析了动态模量的主要影响因素。

摘要：分析曲线路段对道路通行能力的影响,将交通流比拟成流体流,运用流体力学理论,基于车辆的平均密度、平均速度及速度参数,求出车辆在曲线路段的粘性阻力,建立车辆在曲线路段的交通粘性力学模型。

摘要：首先介绍了饱和流量的计算方法,通过对交通调查数据进行回归分析,得出车流量与车头时距的函数关系,计算出不同车道宽度对应的饱和车头时距。在饱和车头时距与车道宽度的对应关系的基础上,分析了车道宽度对饱和流量的影响,给出了不同车道宽度的折减系数,为城市道路设计车道宽度的选择提供了理论基础。

摘要：为保障河道防洪安全和河势稳定,需要对跨河桥梁工程进行防洪影响评价以及防洪补救措施的研究。以佛山市三水三桥跨北江及南沙涌工程为例,以其中的南铁鼎围防护为主要研究对象进行堤身及坡脚防护设计、现状堤防稳定分析以及桥梁建成后堤防稳定性分析,可得出稳定性满足相应规范要求,可为类似工程提供借鉴。

摘要：基于大观念的单元整体教学可以引导教师教学方式的变革,从关注碎片化的语言知识教学到强化素养立意,着力发展学生核心素养,转变育人方式。本文以译林版《英语》六年级上册第五单元Signs教学为例,探讨如何开展基于大观念的小学英语单元整体教学。一、联结主题意义,提炼单元主题大观念王蔷教授将英语学科大观念分为语言大观念和主题大观念,主题大观念承载着英语学科育人的价值,是发展学生英语学科核心素养最重要的大观念。

摘要：近年来国内外掀起了生态混凝土研究热潮,主要有两方面,骨料配比和表面覆盖绿植,本次选择的新型植绿生态挡墙是混凝土表面覆盖绿植的应用方式之一。结合柏塘河治理工程开展了新型植绿生态混凝土挡墙设计,将重力式混凝土挡墙迎水面设置成台阶状,临水侧综合坡比1:0.5,花槽宽0.4 m,槽深0.3 m。通过对新型植绿生态混凝土挡墙与传统挡墙在结构安全、生态性、造价等多方面对比分析,得出了新型植绿生态混凝土挡墙具有传统挡墙不具备的生态性、景观性等优势,同时又保留了传统挡墙的抗冲能力、可靠性等优点,可供河道治理工程参考。