摘要：该文结合世界首个大容量储能系统辅助9F级联合循环燃气机组黑启动项目,讨论重型燃气轮机黑启动过程及需要应对的问题,设计了辅助重型燃气轮机黑启动的大容量储能系统接入方案及"三层两网"架构的储能控制系统方案,基于此方案研究储能系统电压、频率稳定控制方法,储能变流器采用虚拟同步发电机控制方式,通过虚拟阻抗及补偿策略实现多机并联稳定运行、功率均衡分配并补偿虚拟阻抗造成的电压偏差,提出一种基于快速同步反馈的储能系统黑启动调频调压控制策略,搭建含储能、燃机、负载换相逆变器、励磁的半实物实时数字仿真系统,并在横琴热电2×390MW燃气-蒸汽联合循环机组配套22MW混合电池储能系统进行黑启动实验,验证相关技术方案的有效性和可行性。

摘要：为解决电网供电电压跌落及短时断电的问题,实现了对负载的不间断供电,设计了基于双DSP和FPGA的固态转换开关(SSTS)控制系统。介绍了SSTS设备的工作原理,通过仿真论证了强制切换(MBB)控制策略及单相电压跌落检测算法的有效性和必要性。根据改进后的SSTS系统控制算法,通过对功能的层次化解析,建立了双DSP+FPGA控制系统架构,并简单介绍了各系统模块的实现方法。最后给出了380V SSTS装置部分运行结果。实验结果表明,所采用的控制系统架构及控制策略是正确可行的。

摘要：为解决电源内阻对双向DC-DC变换器性能的影响问题,研究一种考虑电源内阻的双向DC-DC变换器的基础拓扑,建立其状态空间平均模型,并利用小信号分析法得到系统传递函数。通过伯德图分析电源内阻对双向DC-DC变换器控制器性能的影响,提出一种考虑电源内阻的双向DC-DC变换器控制器参数设计方法。以升压模式为例,在PSCAD/EMTDC中验证了电源内阻对双向DC-DC变换器输出电压波动性和暂态稳定性的影响。结果表明,电源内阻会对双向DC-DC变换器的控制性能产生影响,控制参数的设计必须考虑电源内阻。

摘要：对永磁直驱风力发电机变流器脉宽调制策略及机侧控制模式进行了分析。提出滑模变结构永磁直驱风力发电机直接功率控制,结合风能最大功率跟踪控制策略定叶尖速比法和机组恒定气隙磁链控制设计滑模变结构直接功率控制器,其机侧脉宽调制开关频率恒定、无需同步旋转坐标变换及机端电压相位信息,能有效减小机侧变流器容量且控制结构简单,动态性能优良。仿真研究验证了所提理论分析方法和控制策略的正确性和有效性。

摘要：为预防和解决核心关键部件空压机正常工作的最大不利固有因素——喘振现象的影响,本文通过对国内外相关文献的调研和探讨,分析压缩机喘振发生的参数变化和硬件诱因并进行定性说明,指出压缩机喘振现象的外在表现特征,明确喘振发生位置不确定且系统尺寸结构对喘振行为有较大影响,并对经验判定临界值B进行说明。总结提出硬件和软件防喘技术措施,阐述了基建和扩压器、叶轮、外壳等硬件结构对喘振影响进而指出对应的防喘措施和实施效果。通过图形和公式分别介绍固定极限流量法、变极限流量法和主动控制法等软硬件结合防喘振技术的原理,对比分析这几种技术的优势和特点以及可起到的作用,并对喘振检测的技术手段进行总结分类。最后对计算流体力学(CFD)技术进行了重点介绍,总结预测未来防喘振技术发展趋势。综合分析认为利用CFD结合主动控制防喘振技术会在将来发挥更加重要的作用,将帮助失速和喘振研究从定性接近定量,并实现压缩空气储能的空压机高效设计研发和正常高性能运行。