摘要：碳市场是一种基于市场的节能减排政策工具,是有效控制和减少温室气体排放、合作应对全球气候变化的重要举措。在《巴黎协定》后各国"自下而上"自主减排新机制下,构建全球链接的碳市场受到越来越多的关注。文中介绍了全球主要链接碳市场发展现状,结合各国国家自主贡献(nationally determined contribution,NDC)减排承诺目标,采用可计算一般均衡模型,对主要国家独立碳市场和链接碳市场情景进行定量模拟。研究表明,全球碳市场链接能够降低全球减排总成本,但对各国的GDP、贸易产生非对称影响。中国、印度、巴西和俄罗斯等国的边际减排成本较低,具备丰富的低成本减排资源,链接后成为配额的出口国,在全球碳市场上出售配额,获得收益;而美国、欧盟、日本和韩国等国链接后成为配额的进口国,在全球市场上购买相对便宜的配额以降低减排成本。建议在未来全球碳市场链接设计中,综合考虑不同国家发展阶段、产业竞争力水平的差异,合理确定各国参与全球碳市场的程度和范围。

摘要：森林碳汇被公认为是当前二氧化碳减排乃至应对气候变化,最经济、最现实、综合效益最好的手段,无论在国内还是国际自愿减排碳市场中需求量巨大,势必成为助力实现净零目标的主流选择。为此,论文在生态补偿理论的基础上,首先概述了森林碳汇的多重效益与在自愿减排碳市场中的发展潜力;然后结合已有文献归纳梳理了森林碳汇在当前国际主流碳抵消机制中的发展与实践;在此基础上对中国在未来发展森林碳汇的挑战与展望进行探讨。

摘要：碳市场是国际社会应对气候变化的重要政策工具。由于不同碳市场所在地区的经济发展、排放特点、管理体系和法律体系存在较大差异,碳市场的制度设计有显著区别。本文从覆盖范围、总量设定、配额分配、数据管理、市场交易等碳市场建设的关键要素出发,介绍了碳市场制度设计的主要思路,比较了中外碳市场重要制度设计的异同,为进一步完善我国的全国碳市场建设提供借鉴,以期为其他国家和地区引入碳市场提供制度设计参考。

摘要：《巴黎协定》第6条鼓励各国开展基于市场的自愿合作以推动国际碳减排,而“一带一路”倡议已成为我国重要的对外合作平台,是基于《巴黎协定》第6条开展相关合作的“试验田”。本文首先总结了《巴黎协定》下两种基于市场的国际碳减排合作机制的特点和最新的应用进展,然后利用全球能源经济模型定量评估了我国与“一带一路”沿线欠发达国家开展碳减排合作的潜力和效益,进而为中国与“一带一路”沿线欠发达国家设计了一种利用《巴黎协定》下的双边碳交易机制开展碳减排合作的新模式,旨在帮助我国低成本实现国家自主贡献(NDC)和推进绿色“一带一路”建设,最后提出了针对这一新合作模式落地的建议。

摘要：高层结构设计的主要内容之一就是水平荷载的计算,作用于结构上的水平力则是由风和地震作用引起的.有关地震荷载的计算,出于种种原因,人们仅计算两个主轴方向的振型和地震力,作为构件截面设计的依据.

摘要：本文以扶余油田综合调整改造工程为例,详细介绍了低产老油田调整改造的优化简化措施。该工程通过采用不加热集输技术、低温原油脱水和低温污水处理技术、优化总体布局(3座联合站合为1座,26座接转站减少为5座)、优化站内平面(在原站内保证老系统正常生产的同时完成工程改造),实现了调整改造、节能降耗的目标,其经验可为老油田借鉴、参考。

摘要：英台油田开发面积大 ,生产规模大 ,地面工程根据开发方案进行总体规划和配套建设 ,通过采用新材料、新流程、新技术、新设备 ,从而形成具有吉林油田特点的整装注水开发油田地面工艺模式 。

摘要：扶余油田综合调整改造工程是中国石油老油田调整改造的重点工程,通过采用不加热集输技术,低温原油脱水和低温污水处理技术,优化总体布局,3座联合站合为1座,26座接转站减少为5座;优化站内平面布局,在原站内保证老系统正常生产的同时完成工程改造;通过调整改造,优化简化了工艺,降低了投资和运行成本,达到了节能降耗的目标。