摘要：针对润滑剂界面减摩持续性能差导致的磨损失效问题,本文设计了一种新型多孔Cu-BTC/Ag纳米复合添加剂,并研究其摩擦学性能及界面自修复行为。首先采用溶剂热法制备了多孔Cu-BTC/Ag纳米复合润滑添加剂,并利用扫描电子显微镜(SEM)对其微观形貌进行了表征,其次将该纳米复合润滑剂均匀分散于正十六烷基础油内,利用UMT-5多功能摩擦磨损试验机研究了其摩擦学性能。结果表明:Cu-BTC/0.1%Ag纳米复合润滑添加剂的减摩效果最优,与正十六烷的摩擦系数相比降低约31%;基于磨痕表面的SEM图、三维形貌图和磨痕宽度深度柱状图可以看出,磨痕的宽度、深度各降低约35.2%和68%,磨痕的数量变少、深度变浅以及磨损表面更为平整。这主要由于润滑添加剂的多孔结构,孔内存储了少量的润滑油,在摩擦过程中,其内部的润滑油持续向摩擦界面补给,对摩擦接触区起到了持续润滑的效果。对磨痕表面进行能谱仪(EDS)元素分析,发现含有大量铜元素,表明多孔Cu-BTC受力时发生挤压变形,单晶纳米颗粒修补摩擦界面划痕和沟壑,具有修复摩擦界面磨损缺陷的功能。

摘要：天然气作为清洁、绿色、低碳的"三可"(可靠、可承受、可持续)能源已在国际上达成共识,但天然气生产和利用过程中的甲烷排放成为业界关注的焦点,由此引发的天然气是否属于清洁能源的争议不断,甲烷排放管控问题已成为制约天然气行业发展的瓶颈因素。针对甲烷排放对油气行业产生的负面影响,通过对国内外甲烷排放管控政策和措施的文献调研和专家访谈,分析中国油气行业甲烷排放管控现状及存在问题,并提出甲烷排放管控政策建议:国家加强对甲烷排放管控政策的完善与细化,加强甲烷排放管控的顶层设计,强化基础研究工作。