摘要：为研究钢-竹组合框架结构抗震性能,以节点处是否设置加劲肋为主要参数,设计并制作了2榀两层单跨钢-竹组合框架以及2个钢-竹组合框架节点模型,通过拟静力试验对比分析了钢-竹组合框架结构的破坏形态、滞回特性、延性、节点域剪切变形性能等。结果表明:钢-竹组合框架结构的破坏是由于框架节点域受到较大剪切变形,使得框架柱的竹胶板和槽钢产生脱胶,导致框架柱失去承载力而发生破坏;设置加劲肋的框架相较于未设置加劲肋的框架具有更高的节点域刚度、承载力、耗能能力;基于试验研究,进行了非线性有限元分析,分析得到的框架滞回曲线形状饱满,但与试验的框架滞回曲线吻合较差,二者刚度退化曲线退化趋势一致。

摘要：在担下路路面基层中运用了煤矸石级配碎石底基层和二灰煤矸石基层,通过试验确定了煤矸石级配碎石和二灰煤矸石的配合比,又通过路面基层施工总结了煤矸石级配碎石和二灰煤矸石的施工技术,通过试验表明煤矸石级配碎石和二灰煤矸石均能满足设计要求,且煤矸石级配碎石是更合适的基层用料。