摘要：该文利用城市首位度、城市指数、偏态系数等指标,对京津冀城市群的城市规模等级结构的分形特征进行描述,并从人口、经济、空间三个角度,利用Zipf模型对京津冀城市群的位序—规模分布特征进行回归分析。研究结果表明:京津冀城市群城市规模等级体系欠合理,大城市与中小城市的差距大,具有明显的分形特征;城市群规模等级结构失衡,极化效应明显,"中心—外围"格局显著,城市间差距较大,城市间经济联系不强。文章建议:通过区域顶层设计,提升京津两城市的双核辐射能力,同时强化副中心和新城功能,从而实现京津冀城市群的城市空间结构优化。

摘要：现阶段,我国社会经济正在不断地发展和进步,在这样的背景下农村供水工程建设规模也有着明显的变化,目前,农村供水工程作为基础工程在农村地区已经全面普及,建设质量和建设水平也有着较为明显地提升。因此,对供水工程相关业务的建设和管理成为有关部门重点工作内容。本文主要对现阶段农村供水工程管网建设与维护中存在的问题进行深入分析,并提出建设和运营过程中需要重点注意的相关内容,希望能够对今后自来水厂管网建设和维护工作提供有价值的参考。

摘要：京津冀一体化进程中,打破区域分割,加快推进交通一体化建设,是当前亟需突破的重点难题。综合考虑"互联网+"、高铁等新兴因素和区域政策、城市空间布局等传统因素对交通一体化的影响,深入剖析天津城市交通与京津冀区域交通在规划制定、功能设计、建设时序、运营管理等方面的制约因素,并从提升"全过程通勤"效率、积极应对三地间利益博弈、强化天津区域性交通枢纽地位、完善天津港功能设计等方面有针对性地提出符合京津冀一体化背景下的城市与区域交通建设发展的政策含义。

摘要：以传统的商业布局理论为基础,结合人口、消费行为、交通等影响传统商业空间布局的因素,从交易成本、销售方式和营销模式三个方面深入分析互联网因素对传统商业企业价值链的作用机理;然后分析电商兴起为传统商业模式带来的机遇与挑战,进而探讨新的商业模式下我国城市商业空间布局的演变方向;最后基于不同业态提出城市商业空间布局未来趋势,为"互联网+"时代下的商业空间布局优化提供参考。

摘要：互联网技术的广泛应用和智能手机的普及,使城市交通发展面临着新的机遇和挑战。笔者基于信息经济学构建互联网与交通行业相互作用的分析框架,从政府规制、行业发展和居民出行的角度分别剖析互联网因素对城市交通的作用机理,探索未来城市交通的变革与发展方向,提出从顶层设计、法律制度、平台管理等方面加强互联网交通的普适性和规范性。

摘要：目的 确定欧洲批准的抗肿瘤药物总生存和生活质量获益数据的可用性。 设计 回顾性队列研究。 背景2009-2013年欧洲药品管理局(EMA)公开监管和科学报告的审批药物。 主要结局测量抗肿瘤药物上市后临床试验的设计特点(随机、交叉、盲法)、参考标准以及研究终点,在审批时和上市后确定的总生存获益或生活质量改善程度和可用性。经验证的欧洲临床肿瘤协会临床获益量表(ESMO-MCBS)用于评估发表的抗肿瘤药物研究报告的生存获益的临床价值。