摘要：在介绍ＳＹＺＪ型冲击动载发生器结构及其工作原理的基础上，根据岩石破碎力学理论，确定了设计ＳＹＺＪ型冲击动载发生器的工作参数（如冲击动载、工作频率、单次冲击能量、工作寿命等）；依据确定的工作参数及相关的ＳＹＺＪ型冲击动载发生器的理论计算式，可以设计或调节该型冲击动载发主器的结构尺寸．根据岩石破碎的结论，给出了有关冲锤重量设计公式．

摘要：针对目前钻井信息管理系统数据挖掘不够和缺乏技术方案推荐等不足,以各油田井史及测、录井资料为数据库设计基础,采用交互式多井信息图形对比及数据多维统计分析方式,提出基于多井信息综合对比分析的钻井优化方法,并将其应用于新一代分布式多井信息管理系统;参考井优选以地层及压力差别分析结果为基础,井身结构优化设计采用事故因子、复杂因子、井径扩大率因子及套管下深算法,钻头及钻井参数最优化采用Jacob i迭代法。结果表明,多井信息综合对比方法能为钻前设计和钻后分析提供理论与技术支持,在新疆油田的实际应用验证了其可行性和有效性。

摘要：本文详细介绍了对ＰＤＣ钻头切削齿在实际工作条件—重叠和覆盖条件下破岩规律的研究结果。主要内容包括研究方法、影响重叠和覆盖条件下切削齿破岩载荷的因素及规律、研究结果在钻头设计中的应用等。

摘要：在已有冲击动载发生器结构的基础上 ,提出了 SYZJ型冲击动载发生器的结构设计方案 ,并根据其工作性能及其内部活动件之间的匹配关系 ,摸索出了一套设计 SYZJ型冲击动载发生器具体结构尺寸的方法 。

摘要：PDC钻头布齿设计是否合理直接决定着PDC钻头的破岩效果及其使用寿命的长短,而等体积设计是 PDC钻头布齿设计的基本原则之一。综合考虑了钻头冠部形状、切削齿的布置、切削齿尺寸、切削齿的相互作用等因素的影响下,建立了切削齿等体积设计数学计算模型,对切削齿的工作角进行了优化设计并将其结果应用于该模型中,最后选取适当的数值计算方法进行了计算机求解。实例计算表明,该模型和求解方法具有适用性,这为PDC钻头的设计和性能模拟分析提供了一种可行方法。

摘要：对SYZJ型冲击动载发生器的活动件进行了受力分析 ,建立了各种工作过程中的动力学方程及其简化形式。动力学方程中包涵了该型冲击动载发生器的内部活动件相互之间的配合关系及结构尺寸的设计要求。动力学方程的简化形式表明 ,对SYZJ型冲击动载发生器的实验内容和实验步骤可以大幅度精简。该型冲击动载发生器的冲击动载大小及动载发生频率的主要影响因素有泥浆泵的排量、冲锤质量等 ,适当地改变这些影响因素 ,可以较好地调节、控制SYZJ型冲击动载发生器的工作状态 ,并能提高其设计水平。

摘要：详细讨论了各种因素对PDC钻头切削齿的两个工作角(前倾角及侧倾角)的大小和方向的影响-根据PDC钻头的结构特点,在设计切削齿工作角时,将钻头分为四个区域,分别论述了各个区域切削齿工作角的设计方法和原则.研究认为,控制钻头各部位切削齿结构参数的变化,可以设计出满足要求的切削齿工作角.

摘要：分析了PDC钻头切削齿结构特点及工作过程,定义了切削齿的侧倾角和前倾角两个工作角,并建立了这两个角的计算模式.研究认为,PDC钻头切削齿的齿前角、装配角及侧转角,决定了其工作面的方向及侧倾角;齿前角、侧转角及切削齿齿刃上工作点的位置,决定了该点工作时的前倾角.侧倾角和前倾角的概念不同于侧转角和齿前角.

摘要：本文从现场钻井地层及钻头使用情况入手，详细分析了硬塑性地层钻进机械钻速低的原因，并针对该地层岩石硬度随井深增加而增加的特点，提出了φ４４４．５牙轮钻头的改型方案，采取改变齿形、改变牙齿布置、改进钻头水力设计等，为设计新型牙轮钻头提供了一条新的思路。

摘要：分析了塔北地区上部井段硬塑性地层机械钻速低的原因。针对该地层岩石硬度随井深增加而增加的特点，提出了φ４４４．５ｍｍ牙轮钻头的改型方案，可供设计新型牙轮钻头时参考。