摘要：基于Geomagic软件对螺旋桨叶片进行逆向设计,采用特征点粗拼合+曲率精拼合的方法完成点云处理;分别采用刷取法、曲线法进行模型重建;比较了两种方法重建的模型与点云、实物的误差情况;最后给出两种模型重建方法的优缺点及适用性。提出两步拼合法,针对两种重建模型方法的比较对曲面零件的逆向设计具有指导意义。

摘要：单向阀是飞机液压系统中的重要组成部件,准确测得其压力损失对研究液压系统的性能具有重要指导意义。开发了一种单向阀压力损失测试系统,介绍了测试系统的设计原理和设计功能,利用离心泵的相似曲线特性完成算法设计,利用快速接头实现不同规格单向阀的快速连接,完成硬件平台和软件平台的开发,具有适用范围广、测试精度高的特点,拥有较大的工程应用价值。

摘要：采用粒子群算法对基于零件原有平面、直线或点特征的点云拼合方法进行了优化,并以发动机右半轴支架为例,验证了其拼合速度与精度,能够很好用于点云数据处理。逆向设计过程中,常需要将不同方位下测得的点云换算到同一个坐标系下完成拼合。对点云特征进行分析,确定坐标变换关系,点云的约束特征是否能拼合的判断方法是这些约束特征是否可以定义唯一的坐标系来表达三维空间;针对特征的参数偏差和空间距离偏差分别建立适应度函数;通过粒子群算法进行参数法及距离法数学模型的计算,设定适应度允许值为0.1,参数法5次均能在10 s内完成收敛,而距离法收敛性较差;通过参数法与距离法的组合,形成了一种基于粒子群算法的点云特征拼合方法,设定适应度允许值为0.01,参数法与组合法收敛速度相当,但组合法得到的拼合点云重合度较好,而参数法则存在错缝。因此,所提出的拼合方法具有更高的收敛速度及拼合精度,能为后期三维模型重建奠定良好基础。