摘要：首先对旋转式机器和框架式基础的振动特征进行了综合描述,并在此基础上就框架式基础动力特性的鉴定标准及优化,综述了作者的观点,进一步阐述了“动规第五章”的基本思路.

摘要：此文作者长期从事汽轮发电机基础的设计和研究工作，根据多年的实践，论述了国内外汽轮发电机基础的发展状况和水平，并提出了建议。

摘要：随着电力工业的发展，电厂机组单机容量的不断增大，对机组基础的振动要求越来越高。我国进行了弹簧基础的试验研究，汽轮机基础振动试验，汽轮发电机机组轴系与基础联合振动的试验研究。已建立了一套完整的振动分析体系，但研究工作有待于进一步深化，使设计与实际工程情况更加接近，推动动力基础设计的发展。

摘要：如何改善汽轮发电机基础的动力特性 ,什么样的汽轮发电机基础动力特性好 ?一直是人们十分关注的课题。国内外很多专家、学者都致力于这个课题的研究 ,我国开展汽轮发电机基础动力特性的研究就其深度和广度来讲 ,都是国外无可比拟的。经过几代人的努力 ,我们在大量研究成果的基础上 ,借鉴国外经验 ,已形成了一套比较完善的振动计算方法 ,制定了汽轮发电机基础结构选型准则 ,这些成果均反映在我国第 1本正式颁布的国家标准《动力机器基础设计规范》(ＧＢＪ4 0 -79)中。《动规》为保证汽轮发电机基础具有良好的动力特性 ,对框架式基础的选型作了明确规定 ,其中对柱的规定为 :“在满足强度和稳定性要求的前提下宜适当减小柱的刚度…” ,这就明确提出了一个“柱子要柔”的概念。作者直接参与课题研究并负责编制《动规》 ,深感这个概念来之不易 ,这是一个十分重要的概念。而汽轮发电机弹簧基础系在基础柱顶设置弹簧隔振器 ,实质上是使基础柱子的刚度进一步降低 ,达到“充分柔性” ,与前述概念相吻合 ,因而采用汽轮发电机弹簧基础将具有良好的动力特性 ,亦就有利于汽轮发电机组安全稳定运行。国际上一些国家于 70年代初即在汽轮发电机组 ,特别是在原子...

摘要：半个世纪以来我国电力土建技术取得了世人瞩目的成就，许多方面达到了国内土建技术的先进水平，部分跨入了国际先进水平之列。然而，就整体水平而言，与世界发达国家相比，差距甚大。值此世纪之交之际，总结经验，分析不足，拟订战略目标，提出重大的研究课题，应当成为电力土建工作者的首要任务。为此，由中国电机工程学会电力土建专业委员会发起，本刊编辑部协助组织，邀请国内部分著名土建专家，共同探讨这个问题。本刊拟以系列文章连载，本篇为此系列的首篇，从整体上肯定了成绩，分析了不足，提出了目标。此后将分总平面布置和交通运输、建筑设计、主厂房结构体系、结构抗震、动力机器基础、烟囱、地基基础与岩土工程、土建施工技术等专业陆续刊登。相信此次研讨定会使广大电力土建工作者发扬成绩、正视差距、明确目标，使我国的电力土建技术更上一层楼。

摘要：回顾了我国汽轮发电机基础动力优化设计的发展历程 ,介绍了该领域的最新研究成果。通过对 3个典型实例的剖析 ,阐述一些新的思路 ,论证了该成果在动力优化领域具有广阔的应用前景 ,并指出进一步推动汽轮发电机基础动力优化设计发展的设想。

摘要：通过对汽机基础发展现状的认识, 以及对国内外“动规”的分析, 结合作者长期从事本课题研究的体会, 立足于进一步提高我国大型汽机基础的设计水平, 提出一些思考和建议。期望与同行们进行切磋研究。

摘要：提出加入WTO以后,国内电力基建企业迎来的机遇和挑战,以及电力设计和施工企业在技术创新方面存在的新问题。总结我国在电力工程主厂房结构体系、冷却水塔、动力烟囱、汽轮发电机基础和地基处理等工程技术方面的进展,分析与国外跨国公司相比的技术优势和差距。从增强企业核心竞争力出发,讨论一些可以学习模仿、跟进革新和独主创新的课题,展示电力土建技术可研究创新的广阔空间。

摘要：近年来,国内引进了多种大容量汽轮发电机组,同时国内设计院等相关单位也在参与国外工程的设计和建设。为此,有必要掌握国内外流行的大型汽轮发电机组基础设计标准中的动力分析方法。介绍了汽机基础结构分析用的4种计算模型,强迫振动分析的扰力取值和阻尼系数比,以及强迫振动控制标准,最后,概述了各种标准的动力分析方法。