摘要：文章对出口欧洲的地铁、城轨及高端铁路货车车体外表面标识及内部装饰应用的自粘膜性能进行了深入研究,从功能、基础材料、通用参数等几个方面详细介绍了自粘膜的特点,并对该类型产品的检测方法及性能试验进行了归纳总结,其中包括对自粘膜厚度、光泽度、粘合性、尺寸稳定性的一般检测,较为复杂的化学稳定性检测以及应用氙辐射方法的耐候性检测。研究了化学稳定性检测中耐清洗剂特性的要求以及对油漆清除剂的抗性的要求。此外,重点分析了耐候性检测中氙辐射的检测方法、实验室或实验箱条件及评定依据以及辐射度、光照、喷淋、滤镜等参数对应的欧洲标准和行业一致性的规定。为出口欧洲铁路货车的相关设计、工艺、质检人员及自粘膜配件相关供应商提供检测方法的参考。

摘要：文章提出了一种基于铆接和模块化的铁路平车设计理念,阐述了铆接结构和模块化的优势,详细介绍了该新型平车的结构特点和设计思路,为铁路货车设计提供了新的方向。

摘要：针对铁路罐车罐体厚度的计算,首先阐述了目前国内外铁路罐车罐体设计的主要标准,然后介绍了各标准中罐体厚度的计算公式并进行对比,最后以某液氨铁路罐车为示例,在相同的设计条件下对不同内径尺寸的筒体和封头分别进行计算和对比。结果表明:在相同条件下采用各标准对铁路罐车罐体厚度进行计算,EN 14025计算结果最为保守,RID和AAR次之,GB/T 10478为最小,且罐体最小厚度值随着内径尺寸的增大而增大。文中在材料参数选取、压力定义和许用应力等方面做了详细的说明,并比较了各标准罐体壁厚计算结果,可为铁路罐车罐体厚度计算标准的选取提供参考。

摘要：介绍了160km/h快捷货车转向架的设计原则、主要技术参数、结构特点、计算分析和试验情况等。对配装该转向架的160km/h快捷行包专用车进行了环行线动力学试验,并创下了178.4km/h的环行线试验最高速度。

摘要：以铁路货车为对象建立了铁路子系统-铁路货车边界条件模型,分析了影响货车设计输入的边界条件,提出了货车设计的具体输入要求。

摘要：回转阻力矩作为货车转向架的一项重要技术参数,在铁路货车的设计中具有举足轻重的地位,其取值的大小直接影响转向架的动力学性能。分析了货车转向架回转阻力矩的典型形式和计算的基本原理,推导了平面心盘、球面心盘的摩擦阻力距计算公式。并以转K6型转向架和Y25型转向架为例,对旁承摩擦阻力矩、平面心盘和球面心盘摩擦阻力矩进行了详细的计算。

摘要：中车山东公司出口欧洲的某型货车制动系统采用渐进式卡套管接头,文章对其使用的卡套式管接头的结构、工作原理及采用该类型的制动系统的设计、组装工艺要求进行了阐述,并对卡套式管接头泄漏进行分析,提出卡套式管接头泄漏的预防和治理措施。

摘要：扭转刚度系数的研究,不仅对欧洲铁路货车的设计具有重要的指导意义,还可为车辆的线路动力学性能提供参考指标。本文以2020年出口德国的双层汽车运输车为主要研究对象,探讨了欧洲铁路货车扭转刚度系数的计算方法和实际影响,并在车辆动力学理论的相关标准和试验方法的基础上分析了扭转刚度系数与动力学之间的相互影响。

摘要：研究了通过掺杂Ｐｂ（Ｓｎ１３Ｎｂ２３Ｏ３［ＰＳＮ］对Ｐｂ（ＴｉｙＺｒｚ）Ｏ３系陶瓷热稳定性及老化特性的改善，试验表明加入一定量的ＰＳＮ组成的陶瓷体系，居里温度提高，高温下的热稳定性和老化特性均得以改善，满足了高温下高性能的压电换能元件的需要。

摘要：本试验采用增韧陶瓷试制成功了一种陶瓷质的电容式压力传感器，由于采用干式设计（无填充液），及厚膜电路ＳＭＴ技术和ＰＦＭ信号传输技术，其外型尺寸、灵敏度、稳定性、抗干扰能力等均大幅度改善，特别是其耐腐蚀、易安装，因此具有极大的推广应用价值。