摘要：为研究某高速铁路隧道通过燕山期花岗岩地段放射性不良地质对隧道施工产生的影响,针对开挖重点段落,制定全面、科学、经济的监测方案以及应急预案,对隧道施工开挖场地γ辐射剂量率、地面γ能谱、空气氡浓度、取样室内比活度与水中总α、总β及铀含量进行跟踪监测并取样检测,基本摸清隧道重点开挖段落放射性分布特征。通过实际监测数据与规范要求进行对比分析得出结论:隧道现阶段辐射环境水平相对正常,基本满足工程施工辐射环境安全要求;在构造发育地段放射性物质局部富集,须注意加强防护,减少内照射剂量的产生来源;节理裂隙发育地段氡气含量偏多,应及时清运洞渣、施作初期支护,加强隧道通风排水,减少放射源停留时间。

摘要：介绍了用于舰船蒸汽动力装置热线图优化的可视化程序设计与研究.阐述了软件的主要功能、开发环境、数据库设计以及关键技术问题的解决途径.程序能通过调整各种设计参数来得到良好的热线图.

摘要：为有效提取轻量化模型中的加工特征,在分析轻量化模型的基础上,建立了面向特征的轻量化数据模型,并提出了基于轻量化模型的加工特征识别方法。通过设计轻量化模型的几何信息提取算法,建立了轻量化模型的边界表示模型;给出了一个判断表面间邻接关系的算法,建立了零件的属性邻接图;通过对属性邻接图进行二次分解,实现了对凸出类特征和凹陷类特征的识别。最后,通过一个实例验证了方法的可行性和有效性。

摘要：实施创新驱动发展、制造强国战略迫切需要培养大批智能制造领军人才。作为智能制造人才培养主要阵地的传统机械类专业面临大类培养诸多冲突难以协调、领军人才培育缺乏内涵引领、智能制造特性未有效融入培养过程等共性问题。本文总结出智能制造领军人才应全面培育的七项能力特质,提出“和而不同、特质引领、内生驱动”的传统机械类专业转型发展改革理念。然后,通过重塑课程体系建立多级组合式一体化柔性育人路径,通过重塑教学设计建立一体两翼式进阶化贯通育人机制,通过重塑教学资源建立双轮驱动式智能化研学育人环境,最终形成适合传统机械类专业融入智能制造大类的领军人才培养模式,并在西北工业大学机械设计制造及其自动化专业进行系统性改革实践,获得初步成效。

摘要：设计意图：幼儿到中班以后，交往的圈子也越来越大了，他们渴望和更多的朋友在一起，抓住这一时机，引导幼儿与同伴交往中学会合作，学会关心他人，从而为健康的个性的形成奠定基础，这是很有必要的。结合中班社会领域教育目标要求开展此活动，通过故事鼓励幼儿学会关心他人，初步体验把快乐带给别人的同时自己也得到了快乐，并且知道好朋友要互相帮助，激发幼儿与同伴互相帮助。团结友爱的情感。

摘要：针对我国各型飞机种类及数量需求快速增长、飞机制造企业迫切需要新建或改建装配线的实际需求,总结形成一种飞机移动装配线总体设计模式,给出其总体框架、目标要素、主要流程及建设内容,可供飞机总装、部装、维修以及其他类似产品的移动装配线建设参考,该模式已应用于某型国产飞机移动装配线建设,取得了良好效果,验证了该模式的有效性。

摘要：重型装备产品是典型的按订单设计制造,针对边设计边制造过程中出现的面向订单生产物料结构展示能力弱、基于订货代号的产品数据不单源、工艺过程中生成的工艺性物料无法得到有效管理等问题,在对重型装备BOM订货代号研究分析的基础上,提出了基于种、项、件三层BOM数据管理模式,通过种、项实现对单一数据源的管控,通过件实现面向订单生产的物料结构展示,并在工艺过程中驱动工艺性物料生成,实现对面向制造的工艺性物料生成过程的管理。

摘要：针对基于三维CAD的计算机辅助工艺设计(Computer Aided Process Planning,CAPP)的发展需求,提出了一种基于三维零件模型的工艺路线设计方法。从零件三维模型中提取加工特征,建立以加工特征为核心的工艺信息模型,有利于与上游CAD以及下游CAM的集成和信息共享。在工艺信息模型基础上建立以加工元为基元的工艺决策模型,通过聚类和排序约束实现工序/工步的确定和排序,实现工艺决策过程的算法化。通过飞机双面大框零件实例说明了该方法是简单有效的。

摘要：为满足制造企业对零件、制造资源等编码的多样性、个性化和可定制性需求,在现有编码技术以及编码系统的基础上,针对制造企业的实际需求,分析可定制柔性编码系统的技术架构,建立了可定制柔性编码系统的功能模型,设计了可定制柔性编码系统数据模型及应用模式,并介绍了可定制柔性编码系统在某大型军工企业中的应用实例。

摘要：某拟建电力隧道需穿越北京地铁5号线崇文门车站。为了研究隧道施工对既有崇文门车站结构所产生的影响,基于ANSYS软件建立近接隧道施工的三维数值计算模型,分析电力隧道开挖过程中地表及地铁车站结构沉降的变化情况,得到近接电力隧道施工引起的地表沉降最大值及既有地铁车站结构的最大沉降值,并确定了其最大沉降差与水平位移。研究表明:地表最大沉降满足地表沉降控制标准;电力隧道开挖时地铁结构横向及纵向沉降均在预测的沉降范围内。