摘要：破坏性创新是与维持性创新相对而言的,是指一种不同于常规的创新模式,开始时不引人注目,主要瞄准新市场和被主流市场忽略的低端市场,但最后有可能发展为主流市场。本文探讨了破坏性创新的意义,企业实行破坏性创新的策略,并对破坏性创新在中国的应用前景进行了展望。

摘要：主要研究了AVS标准的编码部分,详细介绍了帧内预测过程。帧内预测是整个编码系统中较为耗时的模块,对其进行优化可以提高编码效率。根据AVS的分块特点,利用子块与子块之间的相关性和存在平滑块的特征,提出了一种新颖的基于自适应门限的AVS帧内预测模式快速选择优化算法,以减少冗余的搜索方向。实验结果表明,在比特率略微上升,信噪比几乎不改变的情况下,该算法能有效的缩短编码时间,减少计算复杂度。

摘要：混合高斯模型在应对背景中存在扰动的情况具有优势,而其不足之处主要表现在对光线变化比较敏感和当场景中前景与背景之间发生转换时容易产生较长时间的虚影。针对上述问题,提出一种融合相邻帧差法和背景减法的算法。采用了循环周期和动态更新相结合的背景重建机制,通过运用Matlab对视频图像某个像素点的S值和V值的变化情况分析来体现背景更新和重建的过程,并对背景变化前后分别采用传统算法和改进算法进行对比分析。该改进算法解决了背景模型对光线变化敏感以及容易产生虚影等问题,实验结果表明了算法的有效性和鲁棒性。

摘要：为了实现汽车应用软件在不同开发平台上的无缝连接,将μC/OS-II操作系统移植到飞思卡尔芯片MC9S12DP256B微控制器上,构建了一个开放的微控制器硬件控制平台;同时与汽车业界提出的OSEK/VDX标准相匹配,采用优先级反序算法设计了基于μC/OS-II微内核结构的汽车专用嵌入式操作系统。通过测试表明,系统为应用程序提供了稳定的运行平台,优化了汽车控制性能。