摘要：指出了将BIM(Building Information Modeling)建筑模型信息化技术应用于建筑物机电系统管线优化排布中,可实现设计图纸三维可视化,精准定位管线排布复杂难点。通过碰撞检查报告及优化调整进行了验证,结果表明:BIM技术能够有效加强各专业在施工前期的沟通交流,减少施工过程中的窝工返工,且有效减少耗材及控制成本。

摘要：注浆技术在工程地质和水文地质较复杂的地基基础工程中,已成为保证工程质量和安全的经济而有效的新型技术,本文结合工程实践重点介绍注浆技术在新建工程中,地基浸水后发生了沉降破坏,运用注浆技术进行加固实施的原理、设计要点、施工工艺等。

摘要：采用轻量化设计理念和计算机模拟仿真,在SolidWorks中建立了BGC-60D抱罐车后车架结构模型。利用有限元法对满载起包和满载运行工况下的后车架结构进行了应力应变分析并对关键构件的应力强度和安全系数进行了分析。基于最优化理论在ANSYS有限元分析软件中优化模型。通过研究分析确定了后车架结构的应力分布和变形情况,以重要构件的材料厚度为优化变量对后车架进行轻量化设计,优化后的后车架结构质量较优化前减轻了6.64%,达到了轻量化的目的,为抱罐车的结构设计和轻量化提供了理论指导和实际应用参考。

摘要：为了提高无刷直流电机调速系统响应速度、跟随性及抗干扰能力,基于传统PID控制创建了模糊自适应PID转速、电流双闭环系统。通过在Simulink中创建无刷直流电机的仿真模型并进行动态仿真,获得了能够反映系统动态特性的曲线。仿真结果表明,模糊自适应PID控制下的无刷直流电机调速系统抗干扰能力、跟随性和鲁棒性更好,响应速度比传统PID控制提高15%。

摘要：采用电磁探测技术进行深部勘测时需要收集微弱的低频信号,而隔振系统的动力学特性对信号采集至关重要。基于气压传动原理设计了一种双气室的气缸式空气弹簧隔振系统,对其刚度、频率等力学参数对隔振性能的影响进行理论分析,并基于热力学和流体力学理论建立了隔振系统的非线性动力学特性模型,并对不同横截面积的气缸隔振性能进行了分析,得到了系统在最佳隔振性能时的气缸相关参数。