摘要：随着航运业的发展,船舶废气排放引起的大气污染问题日益严重,开展针对区域船舶废气的减排研究已十分迫切。区域减排是一项复杂、综合、动态的系统工作,涉及到航运、能源、环境、经济、政策等各方面。文章首先分析了影响区域船舶废气排放的相关因子,借助因果关系图描述了各影响因子之间的相互关系。在此基础上,为构建区域船舶废气减排的系统动力学模型,设计了区域减排系统动力模型的系统流图,并对模型中各变量的方程和各参数的取值进行了描述。为检验模型的有效性和可用性,基于VENSIM软件进行了模拟。结果表明,该文提出的模型能有效模拟区域船舶废气减排相关因素间的动态变化,并可用于对不同情景下区域船舶废气排放和航运经济收益的变化趋势进行预测。

摘要：【目的】算力网络背景下,本文对多用户多服务器的边缘计算系统进行了能耗方面的研究,通过在多个边缘服务器间进行算力任务卸载和动态资源调度,以进一步实现边缘计算系统的能耗优化。【方法】首先建立了包含多用户和多服务器的边缘计算体系与调度系统,分析了影响系统能耗的关键因素,并按照实际算力需求对终端传输功率和边缘服务器频率进行优化,在此基础上设计了多边缘服务器间算力任务动态调度策略,避免由于负载不均导致的能耗偏高问题。【结果】通过理论推导证明了方法的正确性,基于仿真模型和策略设计,验证了本文中方法能够在保障服务质量的同时,实现算力资源间的共享和能耗水平的降低。【局限】本文中方法主要从计算和数据传输两个角度进行分析,对相关模型进行了合理的简化分析,在当前基础上综合考虑网络、应用以及数据安全等维度,并进行落地实践,能够进一步提升方法的应用价值。【结论】基于算力网络对资源的统一纳管和调度能力,在边缘计算等场景中进行合理的资源管理、算力卸载和任务调度,能够有效提升面向业务的服务质量保障和面向底层资源的能耗优化。