摘要：电动汽车作为新能源汽车的一种,其动力电池的性能是关系到电动汽车推广应用的重要因素。在电动汽车的实际运行中,需要对电池电压、电流、温度等信号实时采集以及对电池内部参数在线估算。为了实现电池组的在线监测和管理,设计了一种采用微处理器做主控制模块的电池管理系统。该系统采用集中式的管理模式对汽车电池组进行测试和分析,设计完成系统控制、信息采集和数据通讯,工作环境抗干扰措施等功能,实现了一种基于双卡尔曼滤波算法的电池荷电状态(SOC)的估算,并利用Lab VIEW实现上位机系统的界面设计。在实际测试中,采用该系统同时对192节锂电池进行监控,实现了电压、环境温度等信息的在线测量,电池荷电状态(SOC)的估算误差不超过1%。

摘要：自控仪表系统的有效运用使得各行各业的生产效率大幅度提升,并促进了人力资源的整体投入的降低,促成了生产过程的现代化。而在生产实践的过程中,因为自控仪表系统本身的特殊性,易被众多因素所干扰,故而,对设备的常规运行以及工业生产的过程系统的全面稳定会有不利的影响。故而,就此执行全方位的、高效的质控仪表防干扰对策,将对设备的高效化运行尤其有利,以规避与自控仪表的受干扰有关的工业生产环节问题。

摘要：根据PU1000聚合装置热媒系统的工艺流程,采用ECS-100集散控制系统进行技术改造,对热媒系统的各个控制点进行I/0登记和硬件架构的组合,按照安全、可靠、优化的原则,对热媒炉的工艺联锁进行程序设计,达到了控制及时、优化工艺、运行稳定的效果。

摘要：介绍了一种基于PLC控制器、变频器、红外计数传感器以及在线远程监控的新型节能猴车控制系统,该系统能够实现对猴车的智能控制,用于减少猴车的无效空运行所造成的电能浪费,该设计具有重要的意义,尤其在经济效益和社会效益方面。

摘要：本设计是利用西门子S7-300系列PLC对火焰切割机进行控制,从而实现自动化智能化。在生产过程中,是通过控制火焰切割机的横向和纵向的运动来控制运动轨迹的。工作过程如下:接通电源后,按下启动按钮,火焰切割机就开始工作了,首先,对火焰切割机进行定时,当定时时间到后,在PLC的控制下,对点火继电器发出信号进行点火预热,并通过对火焰切割机进行延时来完成预热。其次,吹氧的电磁阀将打开,火焰切割机进行切割。与此同时,计数器也开始计数,每当切完一块计数器就加1,如此往复的循环。最后,当计数器达到我们设定的计数值之后,跳出循环,火焰切割机停止工作。

摘要：为了使多模式离子推力器在宽功率范围内性能和可靠性最优,基于30cm多模式离子推力器,通过实验开展了阴极和中和器羽状模式转变点流率、放电电压30V对应阴极流率和放电损耗曲线与束电流关系研究。30cm多模式离子推力器束电流从0.3A增加到3.3A时,阴极羽状模式转变点流率值从0.017mg/s增加到0.163mg/s,放电电压30V对应阴极流率从0.129mg/s增加到0.231mg/s,中和器羽状模式转变点流率从0.030mg/s增加到0.191mg/s。随放电室工质利用率的增加,当束电流1.5A时,放电损耗对放电室工质利用率的变化较为迟钝。基于上述流率特性实验结果,完成了30cm多模式离子推力器在0.3~5kW宽功率内35个工作点最佳流率设计和评价。在设计的工作流率下,放电电压均<30V,阴极和中和器均工作在点状模式,实测推力为9.6~185.2mN,比冲为1332~3568s,功率为258~4761W。

摘要：离子推力器束流离子中的双荷离子在制约栅极组件工作寿命的同时也影响到推力器实际推力的大小,其在总束流中的占比直接决定了推力器寿命、推力等关键性能指标的符合性。为准确、快速研判10 cm氙离子推力器在宽范围推力调节过程中的双荷离子占比,利用放电室经验模型,分析了推力器变推力调节过程中双荷离子的变化特性及其影响因素,结合实际工作参数计算得到了不同推力工况点下双荷离子的理论占比。在此基础上,采用E×B探针诊断系统测试获得了相应推力工况点下双荷离子的实验占比,并将理论计算结果与实验测试结果进行了对比。研究结果表明:离子推力器放电室内双荷离子的占比是关于推力器工质利用率等性能参数及原初电子与麦氏电子间的密度比、电子温度等相关等离子体参数的函数;在变推力调节过程中,随着放电室内阳极功率的增加,束流中的双荷离子比例不断上升,且其引出束流中双荷离子比例分布呈现出强烈的非线性分布,整体表现为伴随增长的趋势。研究为离子推力器在轨控制策略的优化设计及性能评估提供了技术支持。

摘要：放电室构型设计是离子推力器结构设计的基础与核心,直接影响到放电室工作能效及整机工作寿命。针对新型航天器在轨飞行任务对大推力、长寿命连续变推力离子推力器的应用需求,探究了影响10 cm离子推力器整机效能的放电室关键参数因子,揭示了发散场放电室的磁场发散度、电子通道面积及阴极位置等敏感参数对放电室性能的影响作用关系。开展了10 cm离子推力器放电室参数构型的优化与验证。结果表明:在不改变整机结构的情况下,通过优化放电室关键参数,10 cm离子推力器最大输出推力由20 mN提升至25 mN,提升近25%,推力调节范围由1~20 mN扩展至1~25 mN,全范围内推力分辨率均优于50μN,且推力器在20 mN最佳工作点的阳极电压由43.5 V降至38.4 V,放电损耗由345 W/A降至308 W/A,预估整机寿命将由15000 h提升至17500 h。研究为推动10 cm离子推力器的在轨扩展应用提供了一定的技术支撑。