摘要：民族艺术是中华文化的重要构成,艺术的传播需要特定的介质。民族艺术自诞生之日就面临着传承与传播的双重命题。本文以国家非物质文化遗产蒙古文书法艺术的传承、传播、转型为例,探讨蒙古文书法的文化生成、蒙古文书法的传播载体、蒙古文书法在新旧媒介间面临的机遇挑战,力求探索建立新媒体场域中民族艺术的创新型绿色传播模式。

摘要：书如其人,人有情性,作书同是。情性研究是中国书法美学的重要脉络之一。横向上看,作为民族情感特质的"情性"在哲学、诗学中的不同解读影响着书学情性观形成;历史地看,"表情"与"忘情"互为补充,由此构建中国书法情性观的基本内涵。

摘要：幕墙作为建筑的外衣,不仅承担着功能性作用,同时也承载着建筑的美观效果,而玻璃自身具有反射作用,周边的建筑物会在幕墙玻璃上成像,而玻璃本身平整度的高低对影像效果至关重要,今年来,各方对幕墙玻璃影像效果控制也越来越高,本文从玻璃自身生产、安装、设计等方面考虑,分析影响幕墙玻璃影像效果的因素和技术对应措施,改善其成像效果,达到提升建筑外观品质目的。

摘要：蒙古文书法是在传统汉字书法影响下,伴随蒙古文字的产生而逐步发展的。白布和是蒙古文书法的代表性人物之一,其新作《书法之原》向世人展示了蒙古文书法的全新创作状态,体现了蒙古文书法的自然理念、文化本质和美学追寻。

摘要：为解决悬架隔振性能受载荷影响的问题,提出一种旨在能适应载荷变化的动力吸振型非线性惯容器-弹簧-阻尼(ISD)悬架。对悬架关键部件非线性液力惯容器进行建模,在此基础上搭建了1/4车辆悬架模型,并使用遗传算法优化了悬架参数。开展装置样机的台架试验验证了非线性液力惯容器数学模型的合理性,并通过MATLAB/Simulink仿真对比分析了动力吸振型非线性ISD悬架、定惯质ISD悬架在不同载荷下的隔振性能。结果表明:动力吸振型非线性ISD悬架具有载荷被动自适应性,能在不同载荷下改善悬架低频隔振性能,提升乘坐舒适性。

摘要：为提高新能源汽车锂电池跨工况下SOC(State of Charge,SOC)的预测精度以提升其运行可靠性,针对不同工况下的锂电池特征,笔者提出了一种深度学习预测模型。该模型基于卷积神经网络(CNN)和双向长短期记忆网络(BILSTM),对跨工况锂电池SOC进行估计。笔者采集了锂电池在不同工况下的温度、电流、电压和SOC等数据。然后,构建了CNN-BILSTM深度学习模型,并在联邦城市运行工况(Federal Urban Driving Schedule,FUDS)工况下进行训练测试。将该方法应用于动态应力测试工况(Dynamic Stress Test,DST)下,进行跨工况SOC估计。试验结果表明,本文提出的CNN-BILSTM模型能够有效预测锂电池的SOC值,在跨工况下也显示出良好的预测性能和较强的泛化能力。

摘要：借助预置任务创建的免费监督信号/标记,自监督学习(SSL)能学得无标记数据的有效表示,并已在多种下游任务中获得了验证.现有预置任务通常先对原视图数据作显式的线性或非线性变换,由此形成了多个增广视图数据,然后通过预测上述视图或变换的对应标记或最大化视图间的一致性达成学习表示.发现这种自监督增广(即数据自身与自监督标记的增广)不仅有益无监督预置任务而且也有益监督分类任务的学习,而当前鲜有工作对此关注,它们要么将预置任务作为下游分类任务的学习辅助,采用多任务学习建模;要么采用多标记学习,联合建模下游任务标记与自监督标记.然而,下游任务与预置任务间往往存在固有差异(语义,任务难度等),由此不可避免地造成二者学习间的竞争,给下游任务的学习带来风险.为挑战该问题,提出一种简单但有效的自监督多视图学习框架(SSL-MV),通过在增广数据视图上执行与下游任务相同的学习来避免自监督标记对下游标记学习的干扰.更有意思的是,借助多视图学习,设计的框架自然拥有了集成推断能力,因而显著提升了下游分类任务的学习性能.最后,基于基准数据集的广泛实验验证了SSL-MV的有效性.

摘要：在安全计算机平台中,设计安全可靠的镜像远程在线更新软件,采用可变端口号TFTP协议,实现了下位机通信单元的远程通信和并行转发;结合IAP编程技术以及模式切换、内存缓冲、CRC校验等,实现了目标机板卡的镜像在线更新.目前具备该远程更新功能的安全计算机平台已在实际产品中得到验证和应用,更新速度快且便捷可靠.

摘要：供热管道保温层厚度的合理选择与设计不仅能够有效降低综合管廊中供热管道的热量损失,而且能大幅降低供热管道保温工程的费用。基于供热管道保温层的构造属性和相关规范要求,针对目前国内外无统一描述供热管道保温层温度变化规律及理论的现状,提出了使用数值模拟与可视化手段相结合的方法表征供热管道及保温层中温度场的变化,并揭示其规律。研究结果表明,对于DN100的供热管道,当保温层厚度为36.8 mm时,供热管道内热媒温度场的变化最为缓慢,管道外表面温度可控制在25℃以下;当外界环境温度变化不大时,管道外表面温度可维持在25℃左右。在上述设计参数条件下,可大幅降低供热管道向外界环境的热量传递速率,有效减少供热管道的热量损失。验证了动态数值模拟法在供热管道保温层厚度模拟设计中的可行性、有效性与准确性,建议方法能为供热管道保温层的设计、铺设及管材生产提供相应的理论支撑与技术指导。