摘要：在某高速公路采空区优化治理与质量检测研究课题中首次采用三维渗流方程对采空区冒落带、裂隙带的注浆过程进行了数值模拟,其结果令人满意。根据设计的注浆压力和地层条件,利用数值模型来求得注浆量及注浆半径(包括冒落带和裂隙带),为优化设计提供依据。

摘要：焦晋高速公路K10+420涵洞主体建成后,经雨水浸泡,出现严重的不均匀沉降现象。根据钻孔与探井取样资料,设计5排注浆孔进行加固,其中2排沿涵洞内壁两测向涵洞外侧倾斜,斜距分别为2m和4m。加固选用两种注浆参数;即单液浆(0.6∶1∶0.015)或双液浆(0.6∶1∶0.3),并根据不同位置采用单液注浆、双液注浆或组合注浆,注浆压力分别为洞内0.8～1.0MPa,洞外0.4～0.6MPa。本次加固工程共施工422个孔,经钻孔取心检验及沉降观测,加固质量满足设计要求。