摘要：以镇广高速公路通江至王坪段隧道为工程背景,针对原有非光面爆破出现的超挖量大、局部围岩损伤较为严重等问题,将光面爆破技术运用于隧道掘进爆破。应用工程类比法和光面爆破设计原理并结合围岩条件,给出适合砂岩的周边孔间距、线装药密度、光爆层厚度等光面爆破参数。现场验证表明:采用光面爆破技术后,开挖轮廓面光滑平整,半孔率达到85%以上,炮孔利用率达到了95%,平均线性超挖不超过10 cm,掘进爆破的超欠挖得到了有效控制。掌子面与初期支护拉开3个爆破循环后,围岩依然稳定,且相邻两次爆破循环之间无明显错台现象,光面爆破技术提高了施工效率,节约了初期支护成本。

摘要：为有效减少混凝土路面出现开裂、坑槽等早期病害,同时满足混凝土路面高效快速施工和材料巨量需求,镇广高速选择兼具强度高、耐久性好、施工效率高的碾压混凝土进行隧道路面施工应用探索。采用绝对体积法的正交试验进行配合比设计,提出了一套针对川东地区隧道路面特点的推荐配合比;通过设备选型、数量配置、工作参数研究,提升了碾压混凝土的摊铺压实质量;通过试验获得了合理锯缝参数。结论是碾压混凝土比普通混凝土施工效率提高7~8倍,每m^(3)可节约成本30%左右,施工质量也较普通混凝土有所提高。

摘要：建筑幕墙是建筑物常用的外围护结构,随着使用年限的增加,其荷载承受度会降低,容易出现一系列由玻璃幕墙面板松动、自振频率降低等原材料老化带来的安全性问题,但由于安装部位和工艺的特殊性,造成其质量检测以检测人员的检查和观测为准,缺少可靠的评价方法。针对以上情况,以国家安全产业示范园二期项目为例,介绍了玻璃幕墙施工工艺及方法,并利用ABAQUS软件对幕墙进行仿真模拟以评价其安全性,通过与现场实际监测数据进行对比分析,结果表明现场监测数值均大于仿真模拟数值,数值结果在正常偏差范围之内。基于数据分析,设计出科学合理的玻璃幕墙安全评价指标,最终该项目的安全性评价为A级。