摘要：基于实时嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ结合Motorola最新的16位微控制器设计开发了电涡流测功机数字控制系统。介绍了该系统的硬件总体结构设计,以及实时多任务软件程序设计。结果表明:实时嵌入式操作系统对提高系统的可靠性与可扩展性有很大的帮助。

摘要：介绍汽车及发动机排放测试主计算机系统的开发 ,重点介绍系统的总体设计、基于IPC的硬件设计、面向对象软件设计、试验流程以及在LabVIEW开发环境下的实现。

摘要：为满足轻型汽车法规检测和研究开发的需要设计了排放测试主控计算机系统。基于虚拟仪器体系结构设计了系统硬件,采用统一建模语言设计了系统软件,实现了轻型车气袋采样、连续稀释采样和直接采样的数据采集、流程控制和数据处理。实际应用情况表明,该系统适合轻型汽油车和柴油车排放测试,其测试功能全面,控制可靠,数据准确。

摘要：为满足柴油机喷油泵试验研究的要求开发了喷油泵试验台性能测试系统。基于虚拟仪器系统结构进行了总体设计,硬件部分包括工业控制计算机、信号调理单元、高速数据采集卡,软件采用虚拟仪器开发平台LabVIEW开发。系统采用光电编码器输出作为始点信号和扫描时钟,实现了多通道定角度采样、多周期连续数据采集和数据处理功能。现场试验表明系统工作可靠。

摘要：介绍了柴油机喷油泵性能试验台数据采集处理系统的总体设计、基于IPC的硬件设计、面向对象软件设计、数据采集以及在LabVIEW环境下的实现。

摘要：在面向对象应用于燃料电池发动机热管理试验台测试系统软件的设计中,定义一组针对热管理试验台的类库,并在LabVIEW开发环境下实现数据采集、系统维护和数据处理等功能,采用面向对象的程序设计方法提高软件的开发效率和软件运行可靠性,同时便于系统的维护与扩展。

摘要：分析了对功率MOSFET器件的设计要求;设计了基于EXB841驱动模块的功率MOSFET驱动保护电路。该电路具有结构简单,实用性强,响应速度快等特点。在电涡流测功机励磁线圈驱动电路中的实际应用证明,该电路驱动能力及保护功能效果良好。

摘要：通过对已有的发动机燃烧信号的分析,设计了燃烧信号输出装置,同时基于Lab VIEW开发了燃烧分析系统.通过Solid Works设计了模拟装置的连接部件和支架等,采用与电机连接的曲轴转角编码器产生采样信号和上止点信号,利用NI采集卡实现对已有燃烧信号的重采样.系统利用插值算法完成了时域/角域信号的转换,保证了模拟试验中采集的信号的正确性;研究了高速采集下,程序不发生溢出错误的参数设置问题;对采集数据进行分析处理,实现p-φ图的显示及有效性能指标的计算.试验表明:该系统工作可靠,采集数据误差在2%以内,指示功和平均指示压力误差在3%以内,系统精度满足使用要求.

摘要：介绍了基于16位单片机MC9S12DP256的电控发动机ECU故障诊断仪的开发,阐述了其硬件设计及 软件开发。该故障诊断仪能够实现对发动机的参数测量、在线故障诊断和执行器测试等功能,结构简单,成本低, 性能可靠等。

摘要：开发了基于摩托罗拉16位单片机MC9S12DP256B的汽车发动机油门控制系统,介绍了单片机核心控制电路、力矩电机驱动电路及控制算法设计,该系统已应用到电涡流测功机控制器中,实现了对发动机油门位置的控制。试验证明,该系统运行稳定、可靠,控制效果良好。