摘要：“筒子楼”是我国20世纪70年代企事业单位职工宿舍的主流建筑类型,其典型平面布局为一条长走道串联成一排或两排房间。文章结合相关资料和测绘图纸,探究“筒子楼”建筑的形成原因和发展过程,将“筒子楼”建筑的平面布局形式分为“外廊式”“内廊式”和“双廊式”3种,并分别从空间特点、形态特点和构造特点3个方面总结其空间形态特点,分析其历史价值、艺术价值和科学价值,以期对保护和再利用20世纪70年代企事业单位职工宿舍产生积极实际的意义。

摘要：质子交换膜燃料电池(PEMFCs)目前主要催化剂为贵金属Pt基催化剂。然而,Pt价格高、储量低等问题严重阻碍了PEMFCs的商业化进程。发展低成本、高性能的氧还原催化剂是解决铂资源短缺、降低燃料电池成本、实现燃料电池商业化的关键。结合本课题组的研究工作,综述了最近几年非铂催化剂在燃料电池阴极氧还原方面的研究进展,着重探讨了新型氮掺杂碳基纳米材料的设计与制备,并概述了非铂催化剂面临的困难以及未来发展方向。

摘要：在众多非均相催化剂中,负载型金属纳米催化剂(SMNCs)因具有高效、稳定、可循环使用等特性而广泛应用于多相催化反应领域.近几十年来,研究者们致力于合理设计和优化载体和颗粒等来提高SMNCs催化性能.其中,通过传统方法(如沉淀法、溶胶-凝胶法、溶剂热法、高温热解法等)成功开发了种类繁多的SMNCs,然而这些传统方法通常会涉及大量的有机试剂、复杂的制备步骤以及昂贵的专用设备,极大地限制了SMNCs的规模化生产.因此,发展简便、高效的绿色可持续的SMNCs生成方法意义重大.本文总结了绿色、可持续化生产SMNCs的几种方法,包括固态合成法、低温热解法、无表面活性剂和还原剂合成法及离子液体辅助合成法.与传统合成技术相比,这些方法在可持续性方面、原子利用率方面、产物选择性方面及规模化生产方面表现出明显的优势.此外,本文还对SMNCs的经典应用-电催化产氢(HER)技术的研究进展进行了详细评述.尽管SMNCs的可持续化合成及其大规模应用已取得较大进展,但目前仍存在几个关键问题需不断改进:如何进一步提高绿色、可持续化生产效率?如何调控金属纳米颗粒的载量及粒径尺寸?如何调节金属纳米颗粒的表面状态?如何探究催化剂结构与活性之间的构效关系?探究上述问题对实现SMNCs的规模化生产及实际应用有着十分重要的现实意义.此外,SMNCs在设计时应遵循协同构建大量的有效活性位和快速的电子传输通道,协同调控金属纳米颗粒的表面状态、颗粒大小和晶面以及载体和助催化剂的组成和结构.目前报道的大多数SMNCs仅局限于负载型贵金属(Ru,Rh,Ir,Pt等)类,对此,我们未来的研究工作应在降低成本、保护环境、规模化生产的基础上将SMNCs拓宽至非贵金属类.此外,结合理论计算和原位表征技术从本质上揭示SMNCs的构效关系、应用反应机理以及真正活性中心,拓展其更广的催化应用领域.

摘要：本文为紧耦合Ｎ线微带电路提出了一种可行的终端电路设计。这一设计旨在对ＭＭＩＣ（单片微波集成电路），实现较小的信号反射和较好的制作可行性。采用频域模型分析紧耦合微带线中的高速脉冲输。通过对系统响应作离散傅利叶反变换（ＩＤＦＴ）得到传输及反射波形的理论结果。对谱域法（ＳＤＡ）计算出的理论数据运用多导传输理论求得系统响应。采用ＨＰ８５１０Ｂ网络分析仪测量了有本文提出孤终端电路的六线紧耦合微带电路的响应。

摘要：目前,我国城市普遍存在现状路网级配不合理、干路较宽、支路建设不足、小区大多封闭管理、街区尺度较大、道路路网密度低于相关标准等问题,导致城市道路网承载力、通行效率较低。随着城市的发展,市民对交通出行品质要求也越来越高。窄路密网模式下道路连通性高、可达性高,能够均衡道路交通流,提高路网承载力,是破解城市交通困境的有效途径。窄路密网城市道路布局理念的落实备受业界关注。从街区尺度、道路宽度、地块开口、交叉口设置等多方面分析窄路密网规划设计要点,并以深圳市为例,探索窄路密网实施路径,以期推动窄路密网理念落地。

摘要：本文设计并分析了一种微波振荡环路，这种振荡环路由一个装有不介质腔体若干个放大器和传输线路构成，用于室温和高温下采样的介电常数测量。采用Ｓ参数法推导了一个任意环路的振荡条件，按照这一振荡条件，证明环路相位的常用振荡和增益条件只有在Ｓ１１＝Ｓ２１＝０或Ｓ２２＝Ｓ１２＝０两种特殊情况下才成立，根据Ｓ参数振荡条件，设计了一种原理模型，并证明此电路模型理论上计算出的频率和实际测量的振荡频率间误差小于０．

摘要：古建筑图像三维重建中图像特征可靠匹配是影响重建效果的一个关键问题.为提高古建筑图像特征的匹配性能,提出了一种基于网格多密度聚类的特征匹配方法.该方法首先采用SIFT算子获取图像特征点;其次对图像进行网格划分,依据网格单元特征点密度确定图像锚单元、邻居单元、边界单元;然后依据局部区域密度相似性确定图像簇;最后对相似簇中的特征点依据最近邻距离比准则进行匹配.在中国古代建筑三维重建数据集和141幅山西晋祠古建筑图像上进行了实验,验证了算法的有效性.

摘要：在飞行试验中,机载视频数据是试飞测试数据中的重要组成部分。目前机载记录视频数据为独立的M2T文件,现有视频播放软件只能对单路视频文件进行回放。为解决机载多路视频数据同步回放的问题,提出了一种基于C/S模式的多路视频同步回放技术方案,服务器端进行视频文件读取控制,客户端进行视频解码显示。首先介绍了FFMPEG的基本概念,然后论述了系统的总体设计方案,重点介绍了服务器端和客户端的设计与实现。该系统采用C++语言进行设计,服务器采用TCP/IP协议与客户端进行数据交互。软件设计利用模块化和多线程的思路,提高处理效率,保证功能的可扩展性。目前该软件已成功应用于多个型号任务多路视频同步回放中,实际应用效果表明该系统工作稳定,能够有效提高型号试飞效率。

摘要：为满足C919机上实时监控要求以及对试飞结果数据快速获取的迫切需求,针对现今机载网络数据包大流量、高速率的特点,通过对传统应用模式和系统结构的分析,指出传统机载实时数据处理系统在功能和性能上的不足,并提出了一种基于嵌入式结构、具有实时监控和重要参数快速处理复合功能的新型机载实时数据处理系统设计方法;相比基于工控机的系统结构,采用嵌入式结构和实时操作系统工作模式可极大提高系统多任务实时数据处理能力;同时,在系统中增加对重要参数在线处理和结果数据存储功能,可使试飞工程师在任务结束后的便可拿到结果数据,以解决以往地面数据处理等待时间长的难题;实际应用表明,新型系统很好满足了C919型号任务需求,可显著加快试飞决策和提高试飞效率;该设计方法也可为其它机载实时数据处理系统的设计提供方法借鉴。

摘要：数据准确可靠是飞行试验数据处理的基本要求,但网络化测试架构的使用给数据处理时间同步带来一定的难度;针对机载网络数据处理中存在的网络包乱序、时间不同步的问题,研究了网络包数据乱序的产生原因及其特点,详细分析并比较了基于包个数、基于最大逆序、基于半包时间间隔三种时间同步处理算法的优缺点及适用性,最终选择使用基于半包时间间隔的时间同步处理算法作为机载网络数据处理算法,并详细介绍了该算法的具体实现方式;在实验中测试了该算法的有效性,结果数据表明该算法能有效解决网络数据时间同步的问题并得到准确的处理结果,保证了型号数据处理的准确性。