摘要：山地城市有限的土地资源和复杂的外部环境,给城市规划布局及道路设计带来不小的困难。笔者通过对山地城市道路设计中主要技术指标的分析与应用研究,提出了极限条件下,各主要技术指标的选取方法与设计思路,为山地城市道路设计的合理化、安全性以及投资成本控制提供借鉴。

摘要：平交路口通行能力,一直是城市交通设计与管理者关注的重点。对于拥堵平交路口的改造,往往依赖于对路口宽度及通行时间上的增加,来实现平交路口整体通行能力的提升,而忽视了路口设计通行能力与实际交通量的匹配。通过实际案例,阐述在不增加路口宽度及信号灯周期条件下,通过对路口渠化车道及信号灯配时的调整,提高路口通行能力的设计方法,可为信号灯路口的优化设计提供一些借鉴和思路。

摘要：磁电电压可调电感器(ME-VTI)是基于磁电效应实现电场对电感的调控.与其他可调电感器相比,具有能耗低、体积小、可调性大且连续等特点.而以往对ME-VTI的研究主要针对结构和磁致伸缩材料,致使电感器制备工艺复杂或可调性提高不大.本文通过构建理论模型,着眼于压电材料场致应变对电感可调性的影响.采用磁电复合材料Metglas/PMN-PT单晶/Metglas作为磁芯制备ME-VTI.在1 kHz时可调性高达680%,相当于选用Metglas/PZT/Metglas磁芯的2.4倍.前者品质因子达到15.6,相对于后者提高了2.8倍.本文提出的基于PMN-PT单晶的ME-VTI为器件集成化、小型化的发展提供了新的思路,在电力电子领域有重要的应用前景.