摘要：信息技术课的学习任务一般需要在一定的素材、资料条件下才能完成,且素材往往需要学生上网搜索、下载后才能获得.若学生在上课时同时进行搜索、下载,就会出现网速跟不上的现象,导致无法完成学习任务.笔者设想,能否把信息技术课所需要的教学资源集中于一台计算机上,并以网页的形式呈现,则学生在每台计算机上均可通过“IE浏览器”随时查找、下载素材,并实现自主学习、自我评价等教学目标.为此,笔者使用FrontPage软件设计了信息技术自主学习平台,并取得了较好的效果.

摘要：为了找到一种效率较高的宽带网计费方式,分析论述了目前校园网计费的几种模式及其优缺点。针对目前用得最多的计费网关方式对计费网关系统进行了分析,证明了为了提高效率不但要提高硬件性能,特别是网卡的性能,而且最主要的是要精心设计整个计费系统的体系结构。对计费网关的核心部分即数据采集部分提出了底层数据采集、缓冲及双缓冲技术。最后提出了解决方案的实例,详细说明了系统工作的全过程。

摘要：采用均相Fenton法处理干法腈纶废水,并通过单因素试验和基于中心组合设计的响应面法考察了H2O2投加量、Fe2+投加量、初始pH值及反应时间的影响及其交互作用.同时,建立了以COD去除率为响应值的二次响应曲面模型,并采用方差分析对模型进行了验证.结果表明,影响COD去除效果的各因子显著性顺序依次为:Fe2+投加量>H2O2投加量>初始pH值>反应时间;Fe2+投加量与初始pH值的交互作用最为显著;反应最优组合条件为:H2O2投加量90.0mmol.L-1,Fe2+投加量30.0mmol.L-1、初始pH值3.1,反应时间113.6min,该条件下COD去除率为47.1%,与模型预测值48.5%基本一致.

摘要：为满足部分停车需求,同时保障自行车行驶安全与通行效率,对内嵌式停车位在路段处、交叉口处和路侧开口处的关键问题进行了精细化分析。研究结果表明:为了避免机动车与自行车驶入“开门区”,内嵌式停车位两侧应设置一定宽度的缓冲区,且停车位长度应满足车辆1次入位需求;交叉口处不应设置停车位,以保证行车视距;在交叉口与渐变段处,可根据具体情况在机动车道与非机动车道之间设置一定宽度的缓冲区;在自行车交通量较大或机动车停车频率较高的路段设置内嵌式停车位,既可保障骑行者独立路权和交通安全,又可满足部分停车需求,同时还能降低施工与维护成本。该研究成果可为道路设计相关内容提供参考。

摘要：桥梁结构在服役期间会承受复杂的荷载,长期使用会不可避免地出现各种损伤.若这些损伤不能被及时发现和适当处理,将有可能造成严重的事故.因此,桥梁结构的局部小损伤识别对于其及时检修有重要意义.通常,损伤结构的全局动态特性测试可能对局部的结构损伤不敏感,特别是对小损伤,这就需要从结构动态响应信号中提取对损伤更敏感的特征量.建立了桥梁结构的有限元模型并进行动力特性分析;采用小波包分析方法处理结构动态响应信号以构造结构损伤指标,并结合结构损伤指标和人工神经网络方法进行桥梁结构的损伤定位.

摘要：通过对欧洲先进压水堆核电工程运行仪控系统测试方法的总结和优化，对国内先进核电站的运行仪控系统测试起到指导作用。测试方法研究主要分析运行仪控系统的测试平台架构、测试流程，并结合实际经验提出测试方法的优化建议。欧洲先进压水堆项目核电工程运行仪控系统测试方法的合理性和可靠性值得在国内先进核电项目中借鉴并予以发展。

摘要：对一高大空间的喷漆厂房进行CFD数值模拟,通过对CFD数值计算软件的选取、边界条件的设定及假定,并针对空调工况进行建模计算,分析适用于该项目的合理的送风量等参数。

摘要：基于BIM的道路全数字三维地质地面信息模型构建是实现道路工程BIM动态设计的关键。以北京市平谷区黄松峪山区某道路工程为例,将道路地质地面信息导入到Civil 3D中,利用Civil 3D的点、块、曲面、实体提取等功能,构建了三维地质地面信息基础模型并在此基础之上进行综合设计,实现了基于地质地面信息的纵断面设计、土石方计算等定量分析。结果表明,该方法可以初步解决道路设计中地质地面信息储存、管理、分析以及可视化的问题,为基于BIM的道路全数字化正向设计提供支撑。

摘要：针对工厂需对一些规则工件的圆孔半径、平行距离以及角度进行非接触式测量和检测,设计一种基于单目视觉的平面尺寸测量系统。以OpenCV机器视觉库和Qt界面设计库为开发平台,采用C++进行编程实现测量功能。系统驱动Basler工业相机采集工件的平面图像,通过ROI(感兴趣区域)获取待测件轮廓的有用信息,进行曲线拟合和尺寸计算,结合开发的测量工具(平行距离、半径、夹角)和定位工具对尺寸进行实时测量。对不同类型工件进行尺寸测量实验,测试结果表明:该系统测量方法是可行的,测量软件开发是成功的,测量耗时毫秒级,最大相对误差1%以内。

摘要：现代社会经济格局日新月异,对企业生存与发展提出了新挑战,企业必须立足自身不断提高管理水平,更快适应时代发展。目前,多数企业在财务管理中尝试着推行业财融合,促使业务部门与财务部门实现融合式发展,更好地助力企业提高财务管理水平,实现财务管理创新性发展。本文通过阐述企业财务管理中业财融合的重要性,深入剖析了当前企业财务管理中业财融合暴露的问题,基于此,从加强顶层设计、强化流程再造、注重系统畅通、强化数据互联与管控等方面,探讨了解决业财融合问题的实践对策,并提出了增强企业财务管理中业财融合成效的相关措施,以致力于进一步促进企业业财融合发展。