摘要：文章通过对内蒙古地区高速公路最常使用的AC-16、AC-20、AC-25级配类型的体积性能进行研究,提出了内蒙古地区高速公路沥青路面各结构层目标空隙率设计范围。根据公式反推出计算最佳沥青用量范围的方法,用来检验目标配合比确定的最佳沥青用量是否合理。

摘要：在高温和水的相互作用下沥青混合料易发生破坏,但目前国内并没有关于高温水损坏的评鉴指。,本文借助于国外评价高温水损害的方法,采用汉堡车辙试验机对沥青混合料进行了相关的研究。详细说明了汉堡车辙的评价体系及方法,提出了用SIP、CREEP SLOP、STIP SLOP来评价沥青混合料抗高温水损害的指标,可用于对沥青混合料设计、生产、施工配合比进行验证,并通过空气浴与水浴的对比试验发现汉堡车辙仪不仅可以评价沥青混合料的高温水损害能力而且可以评价沥青混合料的高温性能。

摘要：露石水泥混凝土(EACC)桥面铺装结构是一种新型的混凝土桥面铺装结构,由于其具有高摩阻界面,可有效地提高铺装层层间稳定性能。文章针对该铺装结构的特点,通过对比试验,总结设计了一套基于EACC的层间稳定性能试验评价方法,以分析该铺装结构的层间抗剪性能、粘结性能及渗水性能。

摘要：同步纤维磨耗层是一种新型路面预防性养护技术,在国内该技术起步较晚,室内配合比设计研究较少。本文以黑龙江某工程为例,首先对纤维磨耗层的原材料进行测试,根据纤维磨耗层的自身特点,对国际稀浆封层协会推荐MS-3型级配进行优化;对九种组成配比的纤维沥青混合料进行可拌和时间、粘聚力试验,选择满足技术要求的配方进行不同沥青用量下湿轮磨耗和黏附砂量试验,综合各项性能指标,最后确定纤维磨耗层的各项材料比例用量。论文研究结果将对同步纤维磨耗层混合料的配合比设计及其试验路施工具有重要的指导意义。

摘要：就其混合料配合比设计的基本思想、方法及步骤作一介绍,提出了制成的骨架密实型水泥稳定碎石能够提高基层强度,改善基层干缩裂缝,从而达到指导施工的目地。

摘要：从试验监理工作的角度，结合沥青路面配合比设计过程，对确定沥青混合料标准密度的方法、步骤、注意问题进行了总结，并提出对策。