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民用航空发动机型号持续适航设计更改管理: 收藏
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引用; 《航空动力》2021年第3期 39-42页; 作者：郭犇陈芝来龚立锋肖华中中国航发动研所; 民用航空发动机持续适航阶段的设计更改管理是持续适航阶段构型管理的重要活动,涉及发动机产品基线的变更,也关系到发动机适航安全性和经济性的持续提升。型号合格证的申请人必须在适航取证阶段明确持续适航阶段的设计更改管理程序。中...; 民用航空发动机持续适航阶段的设计更改管理是持续适航阶段构型管理的重要活动,涉及发动机产品基线的变更,也关系到发动机适航安全性和经济性的持续提升。型号合格证的申请人必须在适航取证阶段明确持续适航阶段的设计更改管理程序。中国航发东安与法国赛峰直升机发动机公司(原透博梅卡公司)于2008年7月15日正式签署了合作协议,双方以50∶50对等合作模式联合研制1300kW功率级民用涡轴发动机,中方代号为涡轴16(WZ16)。; 来源：详细信息评论

利用AutoCAD中零部件相关数据自动生成表单: 收藏
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引用; 《制造业自动化》2001年第2期23卷 52-53页; 作者：王国顺肖华华中平武汉大学动力与机械学院武汉430072; 介绍了一种自动生成表单的方法。此方法式通过向 AutoCAD数据缓冲区加扩充数据，扩充数据的选择及用户数据库的建库最终生成表单。; 介绍了一种自动生成表单的方法。此方法式通过向 AutoCAD数据缓冲区加扩充数据，扩充数据的选择及用户数据库的建库最终生成表单。; 来源：详细信息评论

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