摘要：研究目的:重载列车轴重的增加使轨枕的服役环境大大恶化,为探究运行40 t轴重列车的轨枕关键设计参数,本文建立更为精确的三维轮轨接触与轨道有限元模型,分析轨枕应力变化规律,并提出提升轨枕承载能力的措施,以期为我国未来大轴重轨道结构设计提供数据支持。研究结论:(1)当40 t轴重重载列车以120 km/h的速度通过时,轨枕承轨槽处的最大应力达9.21 MPa,但仍小于C60混凝土12 MPa的抗压限值;(2)轨枕的承载能力由轨枕提供的抗正弯力矩控制,速度达到120 km/h时,轨枕最大正弯矩极值增加至18.99 kN·m,非常接近Ⅲ型轨枕的抗弯限值19.05 kN·m;(3)通过加宽或加长改进的Ⅲ型轨枕,重量增加至350 kg以上,可满足运行40 t轴重重载列车的要求;(4)考虑到建造成本和道床限界等因素,优先考虑加宽轨枕,加宽10 cm后的轨枕至少可承受23.52 kN·m和-22.87 kN·m的最大正、负弯矩;(5)该研究结果可为40 t轴重重载铁路轨枕设计提供参考。

摘要：文章介绍了委内瑞拉Tinaco-Anaco铁路的无缝线路设计思路。文中说明了线路沿线的地形、气候特征,结合线路平纵特点、设计时速、运营荷载及轨道结构类型等影响因素对国际铁路联盟标准钢轨(UIC60)完成了无缝线路力学分析。将中国无缝线路设计思路灵活运用于国际工程环境中,确定了适用于Tinaco-Anaco铁路的无缝线路设计原则。

摘要：现今社会经济的迅速发展促使城市化进程得到极大的加快,建筑、装饰产业得到了较为良好的发展,人们的装饰要求也在逐步提升,无机预涂装饰板的应用越发广泛化。文章首先对无机预涂板的概念及其特点进行了说明,之后着重对其在室内装饰工程中的应用进行了分析研究,以此帮助为今后的实践装饰应用提供参考帮助。

摘要：文章以实例形式阐述了在确定智能停车场管理系统的方案设计时,如何较好地将现有成熟先进技术和项目前期建设以及后期的营运管理等实际情况综合考虑,做到既能合理控制建设阶段的成本投入,又尽量减少项目建成投入使用后管理单位的营运成本,并为车主进/出停车场提供更为方便快捷的服务。