摘要：根据酸-碱相互作用理论,对石脑油脱芳烃-FCC汽油脱硫耦联工艺进行实验研究。在无水AlCl3与石脑油质量比为0.06、反应温度为70℃、反应时间为60min、络合脱芳烃助剂L与石脑油质量比为0.011的条件下,石脑油的芳烃质量分数可以从8.15%降至0.46%,脱芳烃率为94.36%。将石脑油络合脱芳烃生成的芳烃络合物MTS-1作为FCC汽油的络合脱硫剂,在反应温度为35℃、反应时间为3min、剂油质量比为0.05的条件下,FCC汽油中的硫化物与络合物中的芳烃发生络合置换,脱硫率为72.24%,汽油质量收率为99.81%,汽油硫质量分数从526gμ/g降至146gμ/g,达到国Ⅲ排放标准对车用汽油硫含量的要求。

摘要：综述了近年来炼厂C_4有机硫脱除技术的研究应用现状,对比分析了各种有机硫脱除方法的优缺点,包括吸附法、吸收法以及一些新型方法。针对现有有机硫脱除技术存在工艺流程复杂、操作条件苛刻、溶剂损耗大等技术经济问题,提出了络合脱硫净化技术。该技术具有工艺简单、脱硫效率高、环保节能等优点,具有较好的应用前景。

摘要：高性能飞行器对涡轮发动机性能需求不断提升,对涡轮转子的耐温性和轻质化提出了苛刻要求。而目前高温合金涡轮转子性能逼近材料极限,难以满足未来涡轮发动机大幅减重提温的需求,先进陶瓷基复合材料(CMCs)涡轮转子成为必然趋势。介绍了涡轮转子用CMCs复合材料的设计、制备、加工、检测,以及各国在CMCs涡轮转子研制方面的进展,研究表明CMCs涡轮转子在液体火箭发动机、先进航空发动机领域具有巨大优势和应用潜力。当前连续纤维增强CMCs复合材料涡轮转子的耐温性能、抗热冲击性能已初步得到验证,而材料强度和韧性不足是制约CMCs在航空发动机涡轮转子上应用的主要因素,发展高强度、高韧性涡轮转子用CMCs材料成为当前研究热点和未来必然趋势。