摘要：鹧鸪山隧道位于四川省马尔康县梭磨乡王家寨村,是高寒高海拔特长高速公路隧道。隧道出口斜坡在施工阶段发生拉裂变形,危及隧道施工安全和人员安全。本文结合鹧鸪山隧道出口段的地质环境资料和现场勘察结果,介绍了出口段斜坡的形态特征、结构特征和变形特征,从地质条件、降雨和人类工程活动等3个方面分析了出口段斜坡的变形原因和后续发展趋势,并采用剩余推力法对出口段斜坡的稳定性进行了定量计算。对出口段斜坡变形进行综合评价,在计算分析的基础上,提出了抗滑桩、注浆预加固和变形监测等综合处治措施,为高寒高海拔高速公路隧道洞口位置的选取和预加固提供借签。

摘要：遂广高速公路路堑深挖半年后出现变形、垮塌,危及高速公路的建设进度。采取现场勘察、GPS监测以及钻孔取样等措施,对该滑坡特征及成因进行分析。结果显示,滑坡体变形是由岩层层面、两组近直交节理裂隙及前缘软弱夹层共同作用所致,滑体在后缘静水压力作用下易往临空面发生滑移。进行相关土工试验及反算获得岩土体强度参数,分别计算天然及暴雨工况下滑坡体的推力与安全系数,推荐使用暴雨工况下的安全系数进行相关设计,为相关工程提供依据。

摘要：应用拉托维亚"Zond-12e"地质雷达进行了地下管线探测的研究。基于对城市地下管线周围介质环境的分析,设计了探地雷达的工作参数,对不同类型的地下管线进行了探测,并就典型的管线异常特征进行了分析。

摘要：乐(山)至西(昌)高速沿线地质灾害发育,对公路选线、施工及安全运营影响大,且无类似工程的地质灾害防治经验可循。以乐西高速五彝湾泥石流为例,通过野外调查、室内遥感解译、土工试验、理论计算等手段,研究了该泥石流动力学特征及危险性。结果表明:五彝湾流域松散固体物源总量为337.2×10^(4) m^(3),该泥石流流速大;五彝湾泥石流危险度R为45.23,为中等危险度,未来较长一段时间内仍将十分活跃,再次发生大规模灾害性泥石流的可能性较大。

摘要：目前对滑坡研究主要关注于滑坡地区滑带土在暴雨过程中充分浸润饱和软化后的强度弱化研究。对处于库区的滑坡,滑带土长期受库区内水位涨落影响强度变化研究相对偏少,本文结合工程实例,通过对四川乐山至马边高速公路初步勘察过程中发现的马边县某库区内红层基岩顺层滑坡为例,根据对滑坡体宏观认识,结合野外勘察及室内实验,对山区红层基岩顺层滑坡干湿循环下滑带土强度特征研究进行研究,研究表明,红层基岩滑坡中,滑带土在干湿交替作用下,土体强度下降程度较大,在下降到一定程度后,强度逐渐趋于稳定。