摘要：在分析花式钩编线成形原理的基础上,研制了一款花式结节的钩编机械,通过单纱喂入、舌针钩编的方式生产2针线、4针线等多针线或包芯线、结子线。试生产证明,该设备可以满足机械化专业化自动生产的要求。

摘要：在新型花式结节钩编线机的基础上,研制了三款花式结节的钩编头。经试生产证明,其中一款结构简单,调试方便,可以满足新型花式钩编线机机械化、专业化自动生产的要求。

摘要：钢弹簧浮置板轨道是城市轨道交通中广泛应用的一种减振降噪轨道结构形式。随着轨道服役时间的增长,浮置板轨道可能出现结构损伤、钢弹簧失效甚至断裂的情况。目前采用天窗时间进行检测,步骤繁琐且不易操作。基于此,提出一种新型可实时掌握浮置板轨道弹簧变形数据的在线监测钢弹簧浮置板轨道结构,通过数值模拟方法对其进行静动力学特性分析,基于现场实测数据进行在线监测应用效果评价。结果表明,新型在线监测钢弹簧浮置板轨道结构力学强度能满足正常使用要求,轨道板最大弯矩为149.7 kN·m,最大剪力为279.5 N,剪力铰最大应力为186 MPa;上承力板最大应力出现在和顶升设备接触位置,为146.1 MPa,在外套筒筒壁上最大应力为102.2 MPa;基于新型钢弹簧浮置板轨道结构,在其与其他轨道过渡的地段进行过渡设置,可使轨道结构过渡更加平缓,减小钢轨最大垂向位移0.85~1.25 mm。在钢弹簧浮置板隔振器内置入测距传感器和接近传感器,可分别实现钢弹簧压缩量测量与弹簧是否断裂或疲劳故障判断。该新型在线监测钢弹簧浮置板轨道结构已在南京地铁S6号线铺设,现场实测数据表明,该新型结构可实时精确地监测轨道结构位移。

摘要：本项目实施前，国内外在高速铁路无缝线路领域的研究存在极大的欠缺。因此，在国家及有关部委支持下，本项目进行了系统的理论研究与技术创新。