摘要：CFM56系列发动机高压涡轮结构设计的改进路线直接影响着发动机的性能,只要找到高压涡轮结构设计的不同点就能分析出提高高压涡轮效率的方法。针对这一问题,介绍了早期型号CFM56-3发动机高压涡轮部分的4个主要部件的设计特点,分别从叶片材料、叶片和涡轮冷却和主动间隙控制三个方面分析了CFM56-5A、CFM56-5C和CFM56-7系列发动机高压涡轮结构设计方面不同的改进措施,总结了高压涡轮结构设计的发展方向。

摘要：分析了主动间隙控制活门漏油、高压涡轮叶片榫头裂纹、高压涡轮叶片腐蚀和高压涡轮冷却部件堵塞等四个典型故障的解决方法,总结出高压涡轮主动间隙控制系统、高压涡轮叶片、高压涡轮导向器及高压涡轮罩环的设计改进措施,为我国设计出维修性好和性能高的大涵道比涡扇发动机的高压涡轮提供了参考。

摘要：为了解小麦Glu-B1位点HMW-GS 17+18与7+8的遗传差异,利用生化标记和连续6次选择性回交的方法将17+18亚基转移到黑龙江省小麦品种龙麦20中,获得了龙麦20的Glu-B1位点HMW-GS17+18与7+8的近等基因系(NILs)。2006年将NILs种植在黑龙江省农业科学院育种研究所的试验田,田间设计采用双列对比排列,4次重复。近等基因系品质分析结果表明,17+18亚基类型与7+8亚基类型相比,面筋指数、沉降值、形成时间、稳定时间和断裂时间等重要的品质参数均有一定程度的提高。在5+10亚基遗传背景下,Glu-B1位点17+18亚基对面筋强度仍有一定影响,因此在选育强筋小麦时,17+18应作为优质亚基予以考虑。

摘要：为了解在黑龙江省小麦生产密度下5＋10亚基与2＋12亚基在超强筋小麦遗传背景下遗传效应的差异，2007-2008年将超强筋小麦品种小冰麦33（2^＊，7＋8，2＋12）和5＋10亚基小冰麦33（2^＊，7＋8，5＋10）种植在黑龙江省农业科学院育种研究所的试验地内。试验设计采用对比排列，4次重复，小区面积为1.2×4.4 m^2，密度为650株·m^-2。两年的品质分析结果表明：5＋10亚基的小冰麦33在蛋白质含量和干面筋含量上与小冰麦33基本相同，统计学上无显著差异；在面筋指数、形成时间、稳定时间、断裂时间、最大抗延阻力和拉伸面积上比2＋12亚基的小冰麦33分别高2.4%（P=0.01）、67.3%（P〈0.01）、99.8%（P〈0.01）、102.6%（P〈0.01）、17.0%（P=0.01）、11.9%（P=0.05）；在湿面筋、吸水率和延伸性上分别低3.5%（P=0.12），0.5%（P=0.31）和6.3%（P=0.08）。以上研究结果表明，在黑龙江省小麦生产密度下（密度为650株·m^-2），5＋10亚基在超强筋小麦品种小冰麦33遗传背景下对多数品质指标均有较大的改善。

摘要：利用连续5次回交和生化标记辅助选择的方法将7＋8亚基引入了龙97．586（1，7，2＋12）小麦品系中，获得了龙97．586小麦品系高分子量麦谷蛋白亚基7和7＋8的近等基因系．2004～2006年这对近等基因系被种植在黑龙江省农业科学院作物育种所的实验地里，田间设计采用双列对比排列，2004～2005年为6次重复，2006年为4次重复．3年的品质分析结果表明，7＋8亚基与其相应的7亚基近等基因系相比在面粉蛋白质含量和干面筋含量这两方面的差异是可以忽略不计的（P＞0．05）；但在湿面筋、湿面筋／干面筋、面筋指数、Zeleny沉降值、沉降值／干面筋、吸水率、形成时间、稳定时间、断裂时间和弱化度方面的差异均达极显著水平（P＜0．01）．2006年吹泡示功仪测试，7＋8亚基与相应的7亚基近等基因系相比，吹泡示功仪W值差异显著伊＜0．05），吹泡示功仪P值差异为临界值（P=0．05）．本研究显示，在龙97—586小麦品系遗传背景下，7＋8亚基在烘烤品质上远远优于7亚基．文章讨论了在选育强筋和弱筋小麦品种或品系时，7＋8亚基和7亚基的利用问题．