摘要：在新文科背景下,艺术类专业人才培养面临着前所未有的机遇与挑战。与此同时,数字技术的快速发展和文化产业的转型升级,对艺术人才的知识结构和能力素质提出了新的要求。在这一背景下,探索适应新时代需求的艺术类专业人才培养模式成为高等教育改革的重要任务。通过聚焦“政产学研创”的“五位一体”人才培养模式,探索新文科背景下艺术类专业人才培养的创新路径,并分析该模式的实施背景、具体措施及其效果,总结出可供其他高校借鉴的经验与启示,将为新文科背景下艺术类专业人才培养提供参考。

摘要：纽约ADC奖，始创于1921年，是国际上最悠久、最负盛名的设计与广告赛事之一，在设计圈中有着“奥斯卡奖”的美誉。内容涉及各种创意设计领域，譬如广告、平面、媒体、包装、环境设计、摄影等，每年都吸引全世界数万名优秀设计师争相参与。

摘要：农圣文化作为中国传统文化的重要组成部分,体现了农业科学知识和技术、农业哲学思想、农学思想、农业美学等文化内涵,有着独特的文化魅力和文化价值。文章首先采用调研的方法并根据农圣文化的特点进行产品设计定位,再依据设计原则对设计产品进行分类,按照所整理的设计法则分别实践在农圣文化创意产品的研发中,以此充分挖掘和传递农圣文化所蕴含的文化价值。

摘要：早在1995年就有专家断言,中国广告业已有与世界广告业对话的水平,然而公众的调查结果却并非完全事与愿同。一些令人遗憾的事时时再现。“拾人牙慧”倒胃口近几年,牙膏产品的竞争呈白热化,电视广告不断涌现。前年有一种进口牙膏曾以十分可感。

摘要：的确,中国的艺术正面临和经历着一个大变动大转换的历史时期.一经济大潮的汹涌,开放搞活政策的实施,市场经济体制的确立,与多种经济形式带来人们欣赏层面的分化。

摘要：通过工程水泥基复合材料(Engineered Cementitious Composites,ECC)中栓钉推出试验,得到ECC中栓钉的破坏模式、应变分布、荷载-滑移曲线等行为特征。结合既有ECC中栓钉的试验研究结果,对ECC中栓钉力学性能进行分析,并评估既有栓钉承载力计算公式的适用性。针对ECC中短栓钉可能发生拔出破坏的特点,开展ECC中栓钉长度的参数分析。研究结果表明:ECC中栓钉较容易发生弯剪破坏;当ECC强度较低时可能发生栓钉拔出破坏;ECC中栓钉的极限承载力、设计承载力、抗剪刚度劣于相同强度的普通混凝土,但延性系数比普通混凝土高;ECC强度对栓钉承载力有较大影响,现有承载力计算公式对ECC中栓钉的适用性较差;为防止栓钉发生拔出破坏,建议钢-ECC组合梁中栓钉长度取90 mm。

摘要：为了解混合梁斜拉桥中主梁钢-混结合段的力学行为,按照相似原则设计了厦门马新大桥主梁钢-混凝土结合段的缩尺试验模型,对试验模型分别按照设计荷载和1.7倍设计荷载进行加载,测试试验模型的控制断面和主要构件的应力、变形随加载历程的变化,并结合数值分析对钢-混结合段的传力机理进行研究.研究结果表明:结合段钢结构、混凝土结构及PBL键贯穿钢筋的应力水平较低,结合段具有较强的安全储备;钢箱与混凝土之间相对滑移量较小,钢箱与混凝土之间共同受力工作性能良好,钢结构荷载被比较顺畅地传递到混凝土结构;钢-混结合段传力构件荷载分配合理,设置PBL剪力键的有格室后承压板构造是一种合理的钢-混结合段结构形式.

摘要：在城市化规模不断扩大背景下,城市环境艺术是社会与时代发展的产物,城市环境艺术的设计可以改善城市中原有的生态环境,提高城市中的环境水平。城市环境艺术设计期间需要加大环境保护理念的融入力度,根据人们的生活需求实现城市环境艺术的合理设计,将环境保护理念充分凸显出来,以此来提高城市环境艺术水平,有效改善原有的生活质量以及生活环境。基于此,本文针对环境保护理念在城市环境艺术设计中的渗透与融入进行了探讨。

摘要：随着技术的不断进步,数字媒体艺术家和专业人士正在逐步探索新的表达和交流形式,并将计算机科学、工程和数据分析等领域的元素纳入他们的工作。此外,虚拟和增强现实技术的发展正在为数字媒体艺术家创造沉浸式体验带来新的机会。数字媒体在娱乐、广告和设计等行业的使用也在增加,为数字媒体专业人士带来了新的职业机会。跨学科的趋势也反映在艺术家、工程师和科学家之间越来越多的合作,以及在教育和研究中越来越强调跨学科的交流。数字媒体是指利用计算机技术对文本、图像、音频、视频等信息进行数字化处理,然后通过网络或其他数字媒介进行传播的媒体形式。

摘要：为避免焊缝交叉,钢桁梁全焊桁片中,腹杆与节点连接采用带半圆过焊孔的焊接构造。为评估钢桁梁全焊桁片腹杆与整体节点焊接细节抗疲劳性能,对其进行有限元数值模拟及疲劳试验研究。根据实际焊接细节结构特点,基于应力场相似原则完成试验模型设计。利用ANSYS建立实桥结构及试验模型的有限元模型,对应力分布状态及应力集中系数进行比较分析。采用3组9个试件,完成不同应力幅下钢桁梁全焊桁片腹杆与节点连接构造典型焊接细节的疲劳试验,通过数据拟合得到该焊接细节的S-N曲线。结合其他既有疲劳试验数据及欧洲规范、日本规范对该焊接细节疲劳性能进行评估。结果表明:过焊孔与翼缘焊接部位存在较大的应力集中,对焊接节点的疲劳性能有较大削弱;反复荷载作用下,过焊孔与翼缘板交接焊趾处首先产生疲劳裂纹。