摘要：为解决压裂泵车重载设备的隔振问题,提高现有橡胶隔振器的隔振性能,提出了一种新型隔振装置设计方案。基于隔振理论并结合压裂泵车发动机等上装设备的实际参数与要求,利用有限元软件ANSYS Workbench对该隔振装置的静、动态特性及模态进行了有限元分析。分析结果表明,该隔振器满足台上设备载荷下的强度要求,能够有效避免与上装设备和自身关键部件产生共振,确定了隔振器的危险频率为50和160 Hz。最后利用仿真软件Matlab对该隔振器的隔振性能进行了验证与分析,证明了该重载隔振器的设计具有良好的隔振性及稳定性。

摘要：压裂车是油田压裂过程中最重要的设备,其体积大,自重大。为了设计出一种综合性能最优的压裂泵车车架构型,结合3000HP型压裂泵车原车架型式,提出五种改进方案,并在ANSYS中对六种车架进行了模态分析和瞬态动力学分析,得出六种型式车架的前12阶固有频率和在三缸泵工作产生的横向交变力作用下车架变形情况。结合分析结果,通过建立综合性能评价目标函数,得出"工"字型的车架是3000HP型压裂泵车最佳形式。

摘要：为缩短多轴特种车辆的设计周期,提供设计研发和性能改进的平台和依据,确定了整车底盘性能匹配评价指标,结合相关计算方法设计出一套多轴特种车辆底盘性能匹配分析软件。该软件可以进行多轴车辆的动力性能、重心及轴载荷分配、通过性、稳定性、经济性、制动性能、平顺性能、车载设备匹配及车架静动态力学性能分析。利用该软件对某重载车辆进行分析,软件系统的计算结果与现场试验数据的误差在10%以内,满足工程需要。

摘要：针对压裂车作业时三缸泵对车架的激励不明确问题,对压裂车三缸泵的振动特性进行了研究。首先通过建模软件Pro/E建立了三缸泵的三维实体模型,然后导入了多刚体动力学软件ADAMS,建立了其虚拟样机模型,综合考虑三缸泵多档位工作时的惯性力和液力端压力波动等激励源,添加了相应的连接、约束、驱动及激励条件,仿真得出了压裂车在工作时三缸泵对车架的横向激励,最后通过整车虚拟样机试验和现场试验对其进行了验证。研究结果表明,三缸泵对车架的激励主要为低频激励,激励峰值为2.3×106N,出现在5.3 Hz;仿真结果能够真实反映压裂车实际工况的激励值,为压裂车三缸泵隔振方案的设计提供了理论基础。

摘要：离散型连接件构成的固体氧化物燃料电池结构中存在反应气体容易产生涡流和较小压降等问题,影响电池的输出功率.本文基于COMSOL Multiphysics仿真平台,建立离散型连接件的固体氧化物燃料电池的三维模型进行数值仿真模拟.考虑其气体流量、组成、质量以及电化学反应过程,研究离散型连接件电池阳极和阴极内反应气体的流速、流道阻力和浓度对电池工作性能的影响,并与相同工况下的平直流道型连接件的固体氧化物燃料电池三维模型进行比较.结果表明:离散型连接件的固体氧化物燃料电池流道内的气体流速较大,气体浓度下降较慢,有较强的流道传质能力,与平直流道型连接件的固体氧化物燃料电池相比,离散型连接件电池的最大输出功率提升了61.27%.

摘要：基于2012年美国数学建模C题的数据,利用83人共15个种类的600条信息进行了犯罪信息网络分析,建立了概率网络模型和最短路径模型,设计了相应的求解算法,对所有人的可疑度进行评价和排序,找出通信网络中的可疑嫌犯,并对两个模型进行了对比。然后基于中心性理论建立了识别嫌犯领导人的模型,得到犯罪集团中最可能的领导人。最后讨论了文本分析、语义网络分析方法在犯罪信息网络分析中的应用,并对模型在其他领域推广应用的可行性进行了探讨。