摘要：应用均匀设计法安排木质复合包装材料试验,以木质剩余物碎屑、毛竹片和酚醛树脂为原料,采用热压方式制得木质复合包装材料试件,参照人造板及饰面人造板性能测试国家标准,研究施胶量、热压时间、设计密度等工艺参数对木质复合包装材料性能的影响。利用DPS数据处理系统进行偏最小二乘回归分析,分析不同工艺参数对性能的影响并建立数学模型,对试验方案进行优化,确定最佳工艺条件并予以验证。结果表明:均匀设计每个试验点代表性强,试验次数大量减少,可缩短获得最佳试验效果的过程;用DPS数据处理系统对试验数据的分析以及回归方程的建立是可信的,拟合的回归数学模型对预测木质复合包装材料的主要物理力学性能具有显著性;当施胶量10.5%,热压时间0.55 min/mm,设计密度1.05 g/cm3时,木质复合包装材料整体目标函数达到96.062 4。

摘要：目的研究吊灯灯罩纤维模塑缓冲衬垫在随机振动激励下结构设计的合理性,及其对产品的保护性能。方法利用Ansys软件对吊灯灯罩纤维模塑缓冲衬垫包装件进行模态分析,获取包装件的固有频率和振型,将路面随机振动激励谱作用于纤维模塑缓冲衬垫包装件进行仿真分析,得到包装件的应力、应变云图和加速度功率谱密度响应曲线等,以此分析其结构设计的合理性以及对产品的保护性能,并进行实验验证。结果灯罩所受应力值远小于灯罩材料所能承受的最大屈服应力值(75 MPa),吊灯灯罩保存完好;有限元分析得到的结果与实测结果一致。结论纤维模塑缓冲垫结构设计合理,强度可满足保护产品的要求;利用有限元仿真分析解决纤维模塑缓冲包装制品的随机振动问题是可靠的,适用于动态环境下同类缓冲制品性能的研究,为缓冲包装产品性能预测、结构设计及优化提供有效分析手段。

摘要：目的探究新型重载纤维模塑托盘支腿结构的承载能力及非线性屈曲变化规律。方法依据制备的纤维模塑材料参数为基础,通过编写Ansys APDL程序,对设计的重载纤维模塑托盘支腿结构进行压缩载荷下的非线性屈曲模拟。结果 Anays模拟与实验得到的极限载荷值误差均在5.2%以内,具有很好的模拟精度。重载纤维模塑托盘支腿在压屈变形过程中,最大应力-应变变化表现为4个阶段,即弹性阶段、强化阶段、屈曲变形阶段和应力失效阶段。不同尺径支腿的屈曲变形阶段应力均维持在12.69 MPa左右,低于材料极限强度。增大壁厚或拔模角度,能增强支腿后屈曲变形阶段的承载能力;增大壁厚或减小拔模角度,能增大支腿的极限载荷。拔模角度为1.5°~2.0°,倒圆角半径为9~15 mm时,有利于支腿模塑工艺的实现及优良承载性能的获得。结论极限载荷与支腿壁厚和拔模角度具有很好的线性拟合优度,可通过壁厚或拔模角度预测支腿结构的极限承载。

摘要：以一种新型重载纤维模塑托盘为研究对象,利用有限元分析软件对其模拟分析与结构优化。通过ProE软件对重载纤维模塑托盘进行建模,在ANSYS软件中对其整体与局部结构进行模拟分析。利用正交试验方法,设计并优化托盘结构。结果表明:正六边形面孔的面板最大应力最小,面孔的优化尺寸为面孔深度22 mm、壁厚6 mm、拔模角度2°、倒角半径6 mm。支腿的优化尺寸为拔模角度2°、厚度25 mm和倒角半径15 mm。优化的重载纤维模塑托盘在6 t均布静载荷作用下,所受到最大应力为41.86 MPa,小于重载纤维模塑材料极限应力。正六边形面孔板具有更好的承载性能;影响面孔与支腿结构单元强度的主要因素是拔模角度和厚度;优化后的重载纤维模塑托盘结构强度能够达到重载要求。

摘要：在对铁路轨枕复合材料的复合特性、结构设计原则和加工工艺要求等研究的基础上,设计了4种铁路轨枕复合材料结构方案。其中层套式结构设计采用材料性能与成本层次递进的设计方法,在保证轨枕复合材料性能的同时,最大限度地降低了制品成本。

摘要：提出建立森林工程网络虚拟实验室的主体方案,以Labview软件为平台开发仿真实验,利用ActiveX设计交互式网络环境,并嵌入交互式网络动画,实验者像在真实环境中一样完成预定实验项目,所取得效果甚至优于真实实验,对提高实验教学水平有着重要实践价值。

摘要：利用AMPTS全自动甲烷潜力测试系统、First-Order水解模型、修正的Gompertz和logistic模型,在了解生物炭各理化特性的基础上,通过对厌氧发酵的水解速率、产甲烷潜力及最大甲烷产率等进行拟合和对比分析,研究木屑生物炭对序批式湿法厌氧发酵的影响规律。结果表明:木屑生物炭对序批式厌氧发酵前期的底物水解速率、甲烷产率及累积甲烷产量均有着显著的影响,其中木屑生物炭对水解速率的影响强于果木生物炭和活性炭,较椰壳生物炭弱,且提升厌氧发酵系统的缓冲能力较椰壳生物炭和活性炭强。木屑生物炭对厌氧发酵的强化作用与生物炭粒径成负相关,当粒径<0.5 mm时强化效果最好,提高水解速率33.93%,提升最大产甲烷速率约19.32%,缩短延滞期约51.28%。

摘要：基于国内现在大部分高校的工业工程实验教学体系的不足和滞后状态,提出一个新的用于工业工程的实验教学体系。该体系囊括了综合型实验和开发设计型实验,突出了实验的连贯性和系统性。新的实验系统的目的是提高学生的动手能力,使学生在学校能接受到成为工业工程专业人员的训练。对传统实验方法进行改革性探讨,并结合东北林业大学工业工程教学实验的特点阐述如何改善工业工程教学实验的具体内容。

摘要：目的通过介绍纸浆模塑材料现有的分类,定义一种新的造型类纤维模塑包装材料,并构建其力学性能指标体系。方法分析造型类纤维模塑包装材料需要满足的特性要求和主要用途,参照纸包装材料、缓冲包装材料及整体包装材料性能的测试标准探讨造型类纤维模塑包装材料需要检测的力学性能指标。结果从强度、刚度、弹性、可塑性、柔韧性等方面对造型类纤维模塑包装材料的性能指标进行归纳分类,建立含5项二级指标,14项三级指标的力学性能指标体系。结论构建的力学性能指标体系不仅为今后模塑包装制品的结构设计提供基础依据,同时也为国内外统一模塑包装材料的测试方法和性能评价标准提供一定的参考价值。

摘要：新趋势、新时期下高校"企业物流与设施规划"课程教学面临新挑战,提出采用问题驱动与案例教学法进行企业物流与设施规划课程教学,分析了问题驱动与案例教学法实施的必要性,阐述了该方法的实施步骤:问题与案例的设计、讨论与分析、归纳与总结和教学组织。实践表明,"问题驱动与案例教学法"能够促进学生对课程学习的主动性,提升教学效果。