摘要：迟缓打滑是弹性车轮最常见的失效形式,针对这种失效形式,设计了一种采用机械抗打滑结构的弹性车轮。根据运用工况,对弹性车轮进行了仿真分析,证明其强度和疲劳寿命满足技术要求;通过对抗打滑性能测试,采用抗打滑结构的弹性车轮比普通的弹性车轮具有明显的优势;通过模拟不同温度环境下的抗打滑性能测试,证明采用抗打滑结构的弹性车轮在不同温度下皆具有优良的抗打滑性能。对弹性车轮的模态和振动频响进行分析和测试,结果表明弹性车轮具有较高的模态阻尼比,对高频振动和辐射噪声有很好的抑制作用。

摘要：基于ABAQUS软件建立三维实体模型,采用Yuan方法对轮对-钢轨-轨枕系统进行有限元模拟分析。从摩擦自激振动引起钢轨波磨的观点出发,对轮对-钢轨-轨枕系统进行复特征值分析,得到相关计算数据,为之后钢轨波磨的研究提供参考和设计基础。

摘要：以某地铁车辆一系锥形橡胶弹簧(型号A)为研究对象,建立一系橡胶弹簧有限元分析(FEA)模型,计算不同环境温度下的弹簧压缩高,并与试验结果进行对比。通过对橡胶材料引入一个修正参数,提出一种准确预测橡胶弹簧压缩高随温度变化的FEA方法。并采用该参数修正分析方法,对型号B、C两种不同结构型式的一系橡胶弹簧在不同环境温度下的弹簧压缩高进行预测,并将预测计算结果与试验结果进行对比分析。FEA计算结果与试验结果均表明:当环境温度由-50℃增加到+70℃时,一系橡胶弹簧压缩高呈现由低到高的变化趋势,同时验证了参数修正分析方法对不同结构型式的橡胶弹簧压缩高预测均有效,可为橡胶弹簧的设计开发和性能优化提供重要支撑。

摘要：综合防治对策实施一年、两年后,血吸虫病感染率分别下降75.9％及87.9％,累积感染率分别由346.0％降至83.5％及48.5％,显著减少了感染血吸虫病机会,避免了过早患病。现阶段综合防治血吸虫病策略可行,但需科学设计,强化管理。