摘要：目前,国内越来越多的居住小区进行了地下停车规划的实践,利用腾出来的地面创造了更多的水体与绿地,改善了生态环境。本研究以南京某居住小区地下停车规划为实例,以微气候流体力学模拟软件Envi-met为手段,通过对该小区进行地下停车规划与不进行地下停车规划两个方案进行冬夏两季的居住区室外微气候模拟分析,利用模拟计算得到的微气候参数(风速与风向、空气温度、相对湿度)、空气质量参数(CO2分布)以及室外人员热舒适参数(平均辐射温度MRT)等数据,通过两种方案的模拟结果对比,量化分析了地下停车规划对该居住区外环境的影响,探讨了地下停车规划对居住区城市微气候的影响与效益。

摘要：地下空间覆土深度决定了开发区域的绿化配置,绿化对改善室外微气候有积极的作用。为了量化研究地下空间覆土深度对地面绿化配置及室外热环境的影响,在保证绿化覆盖率一致的前提下,以行列式和围合式住宅区为研究对象,运用ENVI-met量化分析了不同地下空间覆土厚度对应的小乔木、大灌木、小灌木和草坪四种绿化配置对室外热环境的影响,并根据模拟结果对合理设计地下空间覆土厚度提供初步建议以达到改善室外热环境的目的。

摘要：为探索改善城市微气候的地下空间开发策略,以围合式城市形态下地下商业街开发为例,选择室外CO浓度为评价指标,运用微气候模拟软件ENVI-met量化研究不同地下商业街开发强度、竖井排风位置、竖井排风高度以及地面横向乔木、竖向乔木、大灌木、小灌木和草四种绿化等设计因素对室外CO浓度的影响,以此探索基于城市微气候的地下商业街设计策略。结果表明,随着地下商业街开发强度的增加,室外的CO浓度变高,污染范围变大;提高竖井排风高度,竖井排风选择分散布置,在开发区域地面种植草或者大灌木,能够降低室外CO浓度。

摘要：针对目前我国城市人防工程空间分布和防护效能定量描述理论不足、工程演化规律把握不到位等问题,引入分形理论,在城市规划视角下探讨城市人防工程系统的分形演变特征,有效填补了目前城市人防工程研究中关于空间分布和防护效能演化方面研究的空白,并取得了较好的结果。结果显示:(1)研究区人防工程空间结构具有分形特征,经历了由集中分布向均衡分布的演变过程;(2)研究区人防工程空间分布和防护效能演化的速度经历了"先快后慢"的过程;(3)研究区人防工程的空间分形结构逐渐简化。

摘要：随着我国经济的发展和建筑水平的提升,现代城市居住区地下空间的开发利用问题,也渐渐地受到了人们的重视。对于传统城市居住区来说,其并没有关注到地下空间的问题,所以造成了资源浪费,即便有些地区对地下空间进行了开发,建筑之前也缺乏连通,不适用于居住区,由此可见,只有将居住区的地下空间进行合理利用,才能够完善居住区的环境特色。