摘要：从减小刺绣机刺布机构的振动出发,以ADAMS多体动力学仿真软件为基础,建立刺绣机刺布机构的参数化模型,此模型含有6个设计点,取其中2个关键点的4个坐标值作为设计变量,并设定设计变量的可变化范围,然后对之进行动力学仿真,求出每个设计变量对滑块加速度的灵敏度影响,从而得出灵敏度最大的2个设计变量。使用ADAMS的优化分析功能,选取滑块的最大加速度幅值为目标函数,求出这2个设计变量的优化值,这2个设计变量即作为模型的尺寸参数。优化后的设计变量使得滑块的最大加速度值降低了27.5%,从而可以有效减小机构的振动。

摘要：消失模铸造技术是一种利用泡沫模样代替传统复杂造型过程实现零件生产的铸造工艺。近二十年来,消失模铸造广泛应用于具有复杂结构零件的铸造,通常情况,铸件越复杂越能体现该工艺的优越性。20世纪90年代,美国成功地将消失模铸造技术应用于发动机缸体缸盖的工业化生产,使得零件设计更为柔性、集成度高,减轻铸件重量,提高燃油效率,降低成本;目前我国企业尝试用消失模铸造技术小批量生产缸体缸盖,初步获得成功,开始走向市场,但由于受到增碳、气孔等铸造缺陷的困扰,还未能实现低废品率的大批量工业化生产。

摘要：国家标准GB/T 10238-2005《油井水泥》对G级高抗硫酸盐型油井水泥C3A、R2O有严格的要求,生产中必须认真选择原燃材料及进行配料设计。我公司熟料率值按如下范围控制:KH=0.90±0.01、SM=2.40±0.10、IM=0.75±0.10、C3S≥50%,C3A≤3%、C4AF+2 C3A≤24%。实践证明,油井水泥生料制备较普通生料电耗高;油井水泥熟料烧成温度高、烧成范围窄、液相粘度低的现象,极易形成飞砂料,必须遵照严格的质量控制原则组织生产。

摘要：针对混合润滑数值分析将动压效应、弹性变形和界面接触特性耦合而非常耗时的问题,基于共享内存并行系统的多线程程序设计语言OpenMP,提出一种多线程混合润滑并行计算数值方法——红黑线交叉并行计算法.该并行计算模型是将雷诺方程求解域分成两个相互独立的子求解域,依次对两个子求解域进行并行数值求解,可以有效克服CPU线程间数据争用问题,加快求解速度.着重研究了并行计算核数、网格数量和工作站配置对并行计算性能的影响,分析结果表明:并行计算模型能够有效提高滑动轴承混合润滑计算速度,并行计算速度的提升幅度与并行计算核数成非线性关系,随着CPU核数的增加计算速度的增加幅度逐渐减小;此外,与内存和缓存相比,CPU的主频对并行计算速度有非常大的影响.

摘要：为研究混合润滑状态下齿轮的接触刚度,提出了一种计算齿轮接触刚度的方法。首先计算出齿轮啮合过程中运动参数和受力情况,然后采用混合弹流润滑方法求解得到不同时刻粗糙齿面啮合处的膜厚与压力分布,将结果代入接触刚度计算式,得到不同时刻齿轮啮合的接触刚度。讨论了不同工况对齿轮啮合接触刚度的影响,并将光滑表面接触刚度与粗糙表面接触刚度进行了对比。结果表明:转速和载荷对接触刚度影响很大,速度越快,接触刚度越小;载荷越大,接触刚度越大。

摘要：建立了考虑轴向往复运动以及轴颈偏斜的人字槽滑动轴承混合润滑(Mixed-EHL)数值模型。通过瞬态平均雷诺方程求解了考虑表面粗糙度效应的油膜压力,通过影响系数法求得轴瓦内表面弹性变形,而界面接触压力则由Lee-Ren粗糙峰接触模型求得。通过数值模拟得到了承载力、接触载荷比、摩擦因数等参数随时间的变化规律,并研究了往复运动间距及偏斜角对混合润滑性能的影响。研究表明:油膜力与轴向速度呈同相变化,接触载荷与轴向速度呈反相变化;随运动间距的增大,滑动轴承在反向运动历程中的承载能力和润滑性能显著降低;偏斜角增大会降低轴承的混合润滑性能以及承载能力。

摘要：首先通过SolidWorks建立了渐开线五齿差行星齿轮减速器的三维模型,运用ABAQUS有限元软件对齿轮副进行了在额定工况下的动态接触仿真分析,得到轮齿从进入啮合到退出啮合全过程的动态啮合效果,得到了啮合时轮齿的接触应力和von-mises等效应力;仿真分析了渐开线少齿差行星减速器在不同载荷下的重合度,并得出了其单齿啮合刚度曲线,根据线性叠加原理,得出了渐开线少齿差行星减速器在额定载荷作用下的时变啮合刚度曲线。