摘要：预制拼装桥梁在近年来获得了越来越多的关注,但连接构造的创新性上略显不足。本研究提出了一种新型的预制拼装桥墩连接构造,该连接构造对波纹管的材料及尺寸进行了重新设计并在连接处设置凹槽,以增加连接的强度与可靠性。通过两阶段的试验对连接构造的性能以及桥墩的地震破坏机理进行研究,并与现浇构件进行对比。实验结果表明,新型的连接构造能够保持较好的整体性,预制拼装桥墩与现浇桥墩的地震破坏机理与抗震性能类似。

摘要：通过对套筒预埋位置不同的预制立柱试件进行拟静力试验,并与现浇立柱作对比,研究灌浆套筒连接预制拼装桥墩的抗震性能.分析比较了此类构造下混凝土桥墩的损伤部位、损伤发展过程和最终破坏形态,并定量地从滞回曲线、骨架曲线、刚度、延性、耗能等方面详细分析了试件的抗震性能.结果表明:不同预埋位置灌浆套筒的预制试件在损伤形式和塑性铰形成上有所不同,但试件抗震性能总体相近;预制试件损伤均小于现浇试件,且主要集中在接缝处;预制试件各项性能参数不弱于现浇试件,合理设计下可满足预期的抗震要求.

摘要：以广州市长者饭堂为研究对象,采用百度地图API、居民点POI、广州市为老综合服务平台等多源数据,综合考虑可达性和运营可行性,并对两步移动搜索法进行改进,通过转换测度结果和过程变量,刻画长者饭堂的供需匹配情景。研究发现:1)广州长者饭堂在“行政单元全覆盖”推广下供需空间匹配度六成合格,形成平衡型、剩余型和短缺型的数量“631”结构;2)供给和需求的主体优势、空间分布错位,需求获取优势高于供给,空间呈现“内低外高—单中心圈层”供给结构与“南强北弱—多核网状”需求结构;3)出行优势中心两级分化,成为剩余型和短缺型的主要聚集地。主核心片内出现“老城中心洼地”和“黄埔高地”,外围行政区出现多个剩余小高地或短缺谷地。最后,为精准干预长者饭堂网点布局,提出存量提升、配对整合、存量精简等适宜不同空间关联条件的不匹配型优化思路,优先考虑强空间关联的剩余型和短缺型街道配对整合;以及直接提升、主动提升、被动提升的匹配型提升思路,实现广州长者饭堂全覆盖全匹配目标。

摘要：随着城镇化进程的不断推进,城市持续提升的交通压力对城市桥梁建设有新要求。提出了一种快速化施工的钢板组合梁桥,并具有小型化、轻型化、快速化的特点,结合桥梁预制拼装技术,可大大减少施工期间对既有道路交通的影响。同时,钢板组合梁具有易养护、方便维修、经济耐久等性能优点,是今后城市桥梁建设的一种极具竞争力的桥型。

摘要：通过两阶段的试验研究了自密实混凝土桥墩的抗震性能。第一阶段试验为10组混凝土与钢筋的拉拔试验,分析了各个试件的破坏形式并将自密实混凝土与钢筋之间的粘结锚固性能与同等强度普通混凝土进行了对比。第二阶段试验为自密实混凝土桥墩抗震性能拟静力试验,研究了桥墩试件的破坏模式和滞回环,以及漂移比、位移延性、等效粘滞阻尼比、等效刚度和残余变形等5项抗震性能指标。试验结果表明:与普通混凝土试件相比,钢筋与自密实混凝土试件间的粘结性能偏弱,但随着锚固长度的增加,两者的差异逐渐减小;2个拟静力试验桥墩试件破坏形式均表现为弯曲破坏,与自密实混凝土桥墩试件相比,普通混凝土桥墩试件在整个试验过程中具有相对饱满的滞回环和较缓的强度退化;自密实混凝土桥墩试件表现出相对较弱的延性能力和耗能能力。

摘要：探究城乡社区老年人慢行活动规律并构建相关的活动空间结构,对于老年人友好社区规划有着积极的意义。本文利用地理信息数据进行核密度和统计分析,得到城市社区“慢行圈”的结构,即“核心圈—基础圈—扩展圈—机会圈”,以1600m为半径,多点式目的地形成均质、面状活动空间,内圈多为娱乐和服务活动,外圈多为体育和购物活动。而乡村社区“慢行圈”仅有三级,缺少机会圈,半径为1 000 m,活动空间呈单核式,核心为村委会,内圈多为娱乐和购物活动,外圈多为体育和服务活动。

摘要：曲艺音乐本是我国民族音乐中的组成部分。然而,由于它自身固有的艺术特质:文学与音乐的高度结合,在叙事中抒情、唱腔音乐的即兴性与灵活性以及表演形式的个体型与小型轻便等,使它在我国音乐园地中始终未能得到足够的重视。八十年代以来,随着社会迅速开放。

摘要：早就听说过娄底新化是山歌之乡，上世纪五十年代就有《神仙下凡实难猜》唱到了京城，唱进了中南海。当年毛主席听了此歌后，紧紧握着歌师的手说：“是泥土里生长的歌，蛮脆蛮甜呢”。

摘要：为了增强HMX与黏结体系的界面结合强度,解决HMX基PBX炸药界面易脱粘的问题,设计了一种双向改性包覆HMX的方法来提升炸药与黏结体系间的界面稳定性;采用KH550对HMX进行改性,KH550、天然树脂、糊精、三(2-甲氧基氮丙啶)氧化磷(MAPO)4种表面助剂对TPU进行改性,制备了改性的HMX/TPU复合粒子;通过接触角测试仪、XPS、SEM、FTIR、感度测试仪对样品界面参数进行表征。结果表明,与单向改性的样品相比,KH550-KH550、KH550-MAPO、KH550-糊精双向改性样品的界面黏附功提高了31.1%~32.8%;双向改性后的样品包覆程度更高,其中KH550-MAPO双向改性样品表面的元素基团中—NO_(2)所占的比例较单向改性样品降低5.4%;双向改性样品的红外特征峰无明显变化;SEM结果表明,双向改性样品表面包覆更均匀、光滑;双向改性样品的摩擦感度较单向改性样品均有所降低。表明双向改性能针对性地对HMX与黏结剂界面结合进行修饰,改善其黏结性能。

摘要：文章介绍了长沙地铁车站设计实施中,根据项目的 BIM应用目标,制定合适的BIM技术标准与管理体系,开展BIM正向设计的探索应用。该正向设计探索,确定了规范、合适和有效的BIM标准,对地铁车站正向设计实施,起着至关重要的作用;同时也突破了以往正向设计中的一些难点,为同类工程的BIM普及和推广奠定了基础。