摘要：对桥梁改扩建工程,合理选择钢筋混凝土既可以保证承载力的设计要求,又能有效节约成本。本研究以京港澳高速公路(京石段)改扩建工程中的16 m标准跨径预应力混凝土梁(C40,HPB300)为工程背景,分别选用工程中较常使用的钢筋(HRB300,HRB400)、混凝土(C40,C50)为变量对4根部分预应力混凝土梁进行抗弯试验。研究结果表明,同时提高钢筋与混凝土等级承载力提高12.25%,效果最明显;提高混凝土等级有利于提高试验梁的开裂荷载,影响梁开裂前的刚度,对承载力提高有一定辅助作用;提高普通钢筋等级可有效提高试验梁的承载力,以及试验后期梁的刚度;提高钢筋或混凝土等级对试验梁的延性影响不明显。

摘要：以某高速公路改扩建工程中的预应力混凝土空心梁作为原型,设计了6根试验梁作为相似模型,研究了预应力钢绞线和CFRP布加固试验梁后对疲劳性能的影响。试验结果表明,预应力钢绞线加固可减小梁体弯曲变形,CFRP布加固可限制梁体裂缝扩展。

摘要：为解决那些由于早期桥梁的设计标准低或服役时间过长,导致破损、承载力不足以及老化严重的问题,对部分已建桥梁提出改扩建计划。对桥梁改扩建工程,在满足当前设计要求的基础上合理选择钢筋与混凝土等级,可以有效节约成本,体现环保理念。通过对两组共8根不同钢筋与混凝土等级组合下的PPC梁分别进行静力试验和疲劳试验研究,分析不同组合形式下试验梁的力学性能,并结合其工程造价进行全面的研究。结果表明,提高混凝土等级能有效提高试验梁的疲劳性能,并可节约成本,为改扩建桥梁工程中钢筋混凝土等级的选择提供参考依据。

摘要：对桥梁改扩建工程,合理选择钢筋混凝土既可以保证承载力的设计要求,又能有效节约成本.对提高普通钢筋、混凝土等级的4根PPC梁进行抗弯试验研究.分析挠度、刚度等力学性能,结合经济分析得出只考虑静力荷载作用或鲜有过往车辆的桥梁改扩建工程可优选提高普通钢筋等级.