摘要：为了确定制冷与制热模式下换热器的最优流路,建立了空调室外机的蒸发器/冷凝器仿真模型,并将换热器仿真模型耦合入系统仿真中,分析了不同流路对系统换热量及系统性能的影响,以确定换热器在制冷与制热模式下所对应的最优流路。结果表明,当分路数在5~20范围内变化时,在制冷模式下整机能力及性能随着分路数增大而减小,在制热模式下整机能力及性能随着分路数增大呈现先增加后减小的趋势;制冷模式下的优选分路数为5~7路,制热模式下的优选分路数为14~16路。在此基础上,通过单向阀与电磁阀设计了制冷/制热模式下室外机运行分路数为7路/14路的可变流路方案,试验测试结果表明,各测试工况下能效均有提升且全年能源消耗能效(APF)提高5.4%,超低温为-15℃时制热量提升6.0%,性能提升2.8%。本文研究结果可为换热器设计优化领域的研究人员提供参考。

摘要：设计制作了一台应用间接蒸发冷却技术的样机,并根据数据中心设计规范,使用适合数据中心机房的机组运行模式,对机组在各工况下的性能进行测试。通过测试结果拟合分析了该机组在全工况下的运行情况,讨论了间接蒸发冷却复合机械制冷的运行模式,结合北京及贵阳、乌鲁木齐、广州、武汉5个典型城市的气候情况,分析计算该机组在以上城市的全年运行能耗比AEER,并与带干冷器的水冷螺杆机组以及自然冷却风冷螺杆机组进行经济性对比。经分析,复合间接蒸发冷却机组拥有较好的节能效果和较高的初投资,自然冷却风冷机组节能效果次之,初投资最低,带干冷器的水冷机组节能效果略逊于自然冷却,初投资介于两者之间。

摘要：为了提高空调系统中旋流油分离器的分离效率、降低压力损失,本文对其结构参数进行了优化设计,通过流体仿真研究了油分离器内部各参数对分离效率和压力损失的影响,得到最佳的参数尺寸比例,并据此制作了一款新型油分离器,安装在空调系统中进行实验测试。实验结果表明:新型油分离器在回油工况(最低制冷剂流速)下分离效率由95.5%提高到99.0%,名义制冷工况下分离效率由97.3%提高到99.6%;名义制冷工况下压力损失由55.2 k Pa降低至23.1 k Pa;同时获得了油滴颗粒的分布函数。

摘要：结合应用场所的实际冷热负荷和热水需求情况,采用复合蒸发冷凝热泵机组、低温强热空气源热泵机组和热回收空气源热泵机组,进行“精准适配”的制冷、制热和制热水设计。以郑州某四星级酒店为例,介绍了这3种空调的原理、计算模型、节能率和运行费用。相比常规的空气源热泵机组和燃气锅炉的制冷、制热、制热水方式,该方案整体节能24.5%。并利用机组实际运行数据验证了该计算模型的准确性。

摘要：为了研究制冷剂冷却方式在变频器上最佳的传热效果,对制冷剂冷却器的结构进行优化设计。通过仿真确定变频器内发热器件IPM芯片在导热基板上的位置,得到最佳铜管间距,确定散热基板的必要性及其尺寸,并确定导热基板尺寸。试验结果表明,仿真优化后的冷却器可以满足变频器的散热要求,与原方案相比可以节省35%的成本,且IPM芯片最高温度从原方案的71℃降低到67℃。

摘要：为了研究风冷螺杆式热泵机组中不同出口数分配罐的分配均匀性,对其结构进行优化设计。通过流体仿真研究分配罐筒体高度、堵住不同出口对分配均匀性的影响,得到最佳高度和不同出口数时需要堵住出口的序号,并据此制作8路出口和7路出口分配罐,安装在空调系统中进行测试。试验结果表明:安装新分配罐的空调系统分配均匀,在空调名义制热工况下蒸发器出口均有过热度,且出口温度趋势与仿真结果基本一致。

摘要：为满足现代应用要求,以AD9854为基础设计了一款简单频率特性测试仪。文中重点介绍了系统原理和各主要功能模块,详细阐述了系统硬件和软件设计过程,并进行了相关实验。结果表明:文中设计的系统综合性能较好,在频率特性分析方面具有较好的应用价值。

摘要：为解决出租车行业收费不明朗、不合理问题,需对出租车计价器进行优化设计。以AT89C51微处理器为核心芯片,分别控制DS1302实时时钟系统、AEE4霍耳传感测距系统、按键系统、AT24C02掉电存储系统以及数码显示系统,达到智能计价的目的。同时采用KEIL 51进行系统软件设计和PROTEUS进行系统仿真操作,最后对实际模型进行了调试和实验,效果良好。

摘要：针对目前温控技术滞后、效率低等问题,以AT89C51单片机为主控芯片、DS18B20为信号传感器,设计了基于单片机的多路温度控制器。文中对系统功能模块进行了详细阐述,系统模块主要包含主控模块、温度采集模块、人机交互模块、声光报警模块和温度升降控制模块。同时对硬件系统和软件系统设计方案进行了详细说明。最后还进行了系统仿真实验,基本实现了系统预期功能。文中设计的多路温度控制系统原理简单,抗干扰能力较强,因此具有一定的使用价值和应用前景。