摘要：面向行业办学是地方高校新专业建设的机遇与挑战。地方高校新办特色专业应对接行业人才需求,以专业核心能力培养凸显办学定位与培养特色,并围绕专业核心能力构建专业教育的知识结构和实践体系,努力提高工程应用型人才培养质量。结合轨道交通运营管理专业的办学实践,对新办行业特色专业建设中的人才培养方案、专业核心课程、教学团队、实践教学建设和校企协同培养等问题进行了探讨。

摘要：【目的】了解云南省森林土壤pH变化规律,探讨影响土壤酸碱度的土壤因素,为云南省森林生态发展及资源利用提供理论依据.【方法】以云南省102个森林土壤剖面为研究对象,测定分析发生层主要理化指标,探究不同发生层土壤pH值空间分布规律及影响因素.【结果】云南省森林土壤质地多为砂质黏壤土,发育程度在中度富铝化以上;表层有机质含量2.5~430.6 g/kg之间,C/N在10~28之间;淋溶层与淀积层平均阳离子交换量(CEC)分别为28.4、22.5 cmol/kg,呈盐基不饱和状态.淋溶层与淀积层土壤pH值分别在3.74~6.77和4.30~6.59之间,且均表现出滇西北高海拔地区高于中部及东部地区.表层土壤pH值与全氮、有机碳等养分指标呈显著负相关,而与盐基离子和盐基饱和度(BSP)呈显著正相关;淀积层土壤pH值主要受土壤质地及氧化铁的影响.【结论】云南省森林土壤主要为强酸性或酸性土壤,不同土层pH值均表现出由滇西北向东部减小的趋势,主要受全氮、有机碳及盐基离子等养分指标和环境因素(海拔、林型等)的影响.

摘要：以三江并流区4种林型(云南松林、多变石栎+旱冬瓜混交林、山杨林、云南铁杉林)土壤为研究对象,测定9种土壤主要理化指标,分析不同剖面土壤养分含量变化及分级特征,参照全国第二次土壤普查各属性分级指标,结合改进的内梅罗指数对土壤肥力进行综合评价。结果表明,4种林型下的土壤砾石含量为10%～50%,土壤机械组成为砂粒>粉粒>粘粒,粉黏比为0.71～2.68,属于偏砂质黏壤土;土壤pH值在5.15～6.77,C/N为6.09～15.95;不同林型下土壤有机质、全氮、碱解氮、速效钾和阳离子交换量属丰富水平且均随土壤深度增加而减少,全钾和速效磷含量较低,前者随着土层加厚而增加,后者分布无明显规律。4种林型下的土壤内梅罗综合评价指数在0.9～1.8,肥力状况一般,不同林型土壤肥力综合系数排序:云南铁杉林>山杨林>多变石栎混交林>云南松林,普遍表现出深层养分缺乏,应适当补充P素和K素。

摘要：相比陆上风电机组,海上风电机组支撑结构长期处于风载荷与海浪载荷作用,在设计时还需考虑土壤与基础的相互作用。以某5 MW单桩式海上风电机组支撑结构为模型,考虑基础柔性对机组载荷的影响,应用耦合弹簧模型建立基础模型,计算极限设计载荷,结合有限元模型计算基础部分设计载荷,采用粒子群优化算法,在满足多约束条件下,最小化支撑结构重量。结果表明:考虑基础柔性条件下,应用粒子群优化算法优化支撑结构,在满足各项约束条件的前提下,总体重量降低7.41%。

摘要：当前工作场合普遍存在着加班时间长、加班无报酬、大小周、“996”乃至“007”工作制等现象,其对员工造成的一系列影响,甚至是引发的“过劳死”等现象备受关注。国内外针对加班内涵及效应的研究取得一定进展,但由于缺乏针对加班的内涵、测量、结果变量及其作用机制的系统化梳理,导致理论界和实践界均无法形成针对加班现象、效应及其应对的科学认识。本研究通过对中国知网和Web of Science(1995—2021)来源期刊中与加班内涵及效应相关的文献进行检索与筛选,采用“系统性文献综述”这一分析方法,首先对加班相关文献发表趋势、期刊以及研究热点进行描述性分析,而后解构“员工如何科学地认识和应对加班现象”这一核心问题,从加班内涵与测量、加班对员工的影响效应及其作用机制三个方面来进行系统性综述,最终提出从加班的测量维度拓展、加班对员工影响效应的扩展、加班影响员工的作用机制的丰富与整合、跨文化比较与研究设计的探索等方面展开未来研究。

摘要：为更好地促进社会经济发展,满足人民群众的出行需要,提高道路建设的品质。笔者对沥青混凝土公路施工技术进行了探讨。采用了一套完整的前期工作,对混合料配比进行了科学的设计,对材料进行了科学处理,并在施工过程中,对施工质量进行了强化,从而可以对路面进行质量保障,避免各种裂缝、凹陷问题的出现,同时还要做好后期的路面维护工作等一系列的措施,目的是为公路工程项目的顺利进行打下坚实的基础,从而使公路工程经济效益的目标得以顺利完成。

摘要：电力工程造价普遍存在资金利用效率不高、设计方案过于片面、忽视后期运行与维护成本、内外部监理缺乏投资管理职能等问题,要解决这一系列问题,必须根据实际情况采取相应措施,建立完善的工程量测量体系、从多种设计方案中择优选用、统筹各阶段成本之间的关系、完善监理制度与监理方案,推进电力企业可持续发展。

摘要：为了探讨盐离子对魔芋葡甘聚糖(konjac glucomannan,KGM)与黄原胶(xanthan gum,XG)复配凝胶体系动态流变学特性的调控机制,该文以KGM-XG(konjac glucomannan-xanthan gum,KGM-XG)复配凝胶为研究对象,选取了具有代表性的Na+与Ca2+,按照1~15 mmol/L的浓度分别加入到KGM-XG复配凝胶中,测定复配凝胶体系的动态流变学特性,即应变扫描、应力扫描、频率扫描、温度扫描、蠕变-恢复等。结果表明:盐离子的加入会破坏KGM与XG形成的空间网络状结构,造成复配凝胶体系弹性降低,同时盐离子的加入会使得复配凝胶体系的溶胶-凝胶转化温度降低,凝胶体系的损耗因子不断升高。Ca2+由于具有更高的价态,因此对KGM-XG复配凝胶体系的凝胶强度减弱作用更强,但高浓度的Ca2+能在一定程度上提升其黏弹性质。研究结果可为含有KGM-XG复配凝胶的体系提供从质构设计到工业生产等多方面的实践指导。

摘要：为了获得精确的结构动力学模型,需要对结构动力学模型进行修正与确认。首先,采用相位共振/相位分离一体化技术对模型进行模态参数识别。其次,提出一种设计参数的灵敏度分析方法,根据工程经验、误差定位技术以及灵敏度分析技术调整动力学模型的建模细节,以试验与仿真结果的模态频率误差为目标函数,研究了序列二次规划算法、自适应模拟退火算法、多岛遗传算法等三种算法的修正效果,最终选择多岛遗传算法进行动力学模型修正研究。最后,引入三级质量标准来评估模型修正质量。结果表明:修正后的模型具有复现与预测响应水平的能力,证明本文所提出修正方法的正确性和有效性。

摘要：风电机组运行在复杂的自然环境中,所受载荷情况非常复杂,载荷计算是风电机组认证和设计中的首要问题,是结构强度校核与部件选型的基础。风电机组厂家在机组设计过程中,如果设计载荷偏低,当遇到极端风况时,风电机组轻则出现故障,重则发生机组倒塌事故,造成严重的经济损失;如果设计载荷偏高,对材料的性能要求过高,从而大幅