摘要：阐述PLC原理及应用课程的实验教学,设计方法多样化,基于经验设计法的程序设计,开放性实验的实施与优化,包括S7-200仿真软件实践、MCGS组态软件仿真、教学效果的评估。

摘要：结合电子设计大赛的内容和特点,阐述学生在参加大赛中的教学问题,提出课程体系的教学改革方向,从而促进电子信息课程的融合、提高教学的质量。

摘要：阐述模拟电子技术课程的特点,以电子设计大赛为导向的模拟电子技术课程教学实践,改革教材并科学设计课程内容,关注前后课程内容的衔接,加强理论联系实践课程,从而锻炼学生实操能力。

摘要：为提高传统温度控制系统的稳定性、安全性和控制精度,设计一个基于PLC的智能化换热机组PID模糊系统。首先,对PID模糊控制和smith预估控制原理进行详细介绍;然后再对智能化换热机组进行整体结构设计,重点对温度控制进行设计;之后分别对该系统的PLC结构、系统硬件部分以及软件部分进行具体设计。最后,为验证设计的系统是否可行,将对该系统进行仿真实验,通过各参数设置后进行系统机组测试。测试结果表明,系统运行效果较好,温度控制准确度有所提高,具备安全性和稳定性,满足温度控制要求。

摘要：煤炭是国家关键化石能源之一,但大多数瓦斯赋存在煤层之上,为煤炭开采带来了极大的困难。瓦斯抽采是降低瓦斯浓度的关键手段,但主通风瓦斯抽采泵的能耗较高,控制效果较差,为了解决上述问题,提出煤矿主通风瓦斯抽采泵节能智能控制系统设计研究。设计系统硬件设计为瓦斯抽采泵信号采集单元、传感器选型单元及其智能控制器选型单元;软件设计为瓦斯抽采泵参数计算模块、抽采泵负压控制模块及其抽采泵水位控制模块。通过硬件单元与软件模块的设计,实现了煤矿主通风瓦斯抽采泵节能智能控制系统的运行。实验结果显示:应用设计系统后,瓦斯抽采泵运行功率得到了大幅度降低,节能效率最大能够达到43.06%,并且能够将瓦斯抽采泵负压与水位控制在合理范围内,充分证实了设计系统具有较好的节能效果与控制效果。

摘要：在使用USB数据卡产品时,由于不同运营商的网关MTU值设置不同,使得用户无法达到理想的数据吞吐率,上网效果不理想.针对这一问题,设计了一种自动修改PC的MTU值的USB设备,大大提高了用户体验.

摘要：针对粒子群优化算法搜索空间有限、容易出现早熟现象的缺陷,将量子粒子群优化算法用于求解车间调度问题,按照量子粒子群优化算法的进化规则在调度空间内搜索最优解,并对量子粒子群算法的参数选择进行了研究。以典型的Job-Shop调度问题作为实验对象,实验结果表明QPSO算法相对PSO算法具有较好的全局搜索能力。

摘要：随着微软WIN8系统的推广及新的MBIM网卡规范提出,USB设备如何正确识别WIN8系统就成为一个急需解决的问题。其正是利用在USB设备侧实现对多套USB配置的支持,并且以微软MODs请求消息为支持,从而达到USB设备自动识别当前接入的操作系统是否为WIN8的目的。

摘要：在分析了超声波在高铁轨道上的传播规律和衰减特性的基础上,设计高铁轨道应力的超声监测设备。钢轨中超声波传播速度与应力是线性关系,通过测量钢轨上超声波的传播速度,计算出钢轨所受的应力。从实际高铁轨道上测得了时间与应力日变化曲线,对研究高铁轨道的受力与变化有实际意义。

摘要：针对目前越来越拥堵的轨道中使用传统控制系统无法满足实际控制需求,存在控制效果差的问题,设计了基于PLC技术的轨道交通信号灯自动化控制系统。根据系统总体结构框图,选择CPU22X型可编程控制器机型,充分考虑不同控制对象驱动要求,确定输入与输出量,上位机通过COM端口连接PLC,由此完成硬件结构设计。使用Winccflexible软件进行信号控制系统相位转换,计算轨道交通通信能力,设计系统软件流程,并对白天控制和夜晚控制进行分析。运用一定的智能控制原则,控制系统就能依据车道内的滞留量情况自动地延长直行方向的绿灯时长,从而提高十字路口的交通效率、缓解交通拥挤。由实验结果可知,该系统延误概率低,控制效果好,交通效率较高,能有效缓解交通拥挤,提高轨道交通车通行能力。