T=题名(书名、题名),A=作者(责任者),K=主题词,P=出版物名称,PU=出版社名称,O=机构(作者单位、学位授予单位、专利申请人),L=中图分类号,C=学科分类号,U=全部字段,Y=年(出版发行年、学位年度、标准发布年)
AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
范例一:(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二:P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016
摘要:为揭示新建铁路隧道下穿开挖对邻近既有公路隧道的变形影响,以新建金玉顶隧道工程为依托,利用有限元软件建立三维数值模型,分析开挖扰动作用下地表沉降、既有隧道结构变形、新建隧道支护结构和围岩的变形和应力分布规律。结果表明,隧道下穿开挖可能引起既有隧道以沉降为主的附加变形,最大沉降量发生在隧道底部,数值模拟分析结果与现场监测结果吻合度较高。随着开挖的逐步推进,既有隧道墙腰水平线上的垂直应力始终呈现两头大、中间小的槽型分布形式,越接近隧道壁其垂直应力越高。隧道正上方地表纵向沉降呈现从“勺形”到“漏斗形”的变化规律,并最终趋于稳定。基于下穿开挖隧道支护结构和掌子面挤出变形分析结果,结合围岩变形、塑性区发展和应力分布规律,论证了隧道断面设计和支护开挖方式的合理性。
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