摘要：为了更真实地模拟现场实践中的巷道滞后支护效果，本文基于Phase 2D有限元软件中的Core Replacement模拟技术，建立了无支护、零滞后支护、滞后支护(滞后掘进工作面2.0 m、4.0 m、6.0 m)共5个数值模型，评估了不同支护方式下的巷道支护效果及围岩稳定性。研究结果显示：在无支护情况下，巷道围岩塑性区最大半径为9.6 m,最大位移为0.058 m,巷道出现了明显的变形和破坏；在零滞后支护方案中，巷道塑性区半径减小至5.5 m,最大位移减小至0.026 m,巷道的稳定性得到了明显的提升；在滞后支护方案中，巷道围岩塑性区及变形介于前两个方案之间，但随滞后支护距离从2.0 m增大至6.0 m,巷道围岩的塑性区最大半径由7.5 m增加至7.8 m,最大位移由0.041 m增加至0.046 m,滞后支护距工作面越近，巷道的安全性与稳定性越好。滞后支护模型可以真实模拟现场实践中的巷道支护效果及变形响应，对巷道支护设计和优化具有重要参考价值。

摘要：为提高有机电致发光器件(OLEDs)的阴极电子注入效率,我们设计了新型的阴极杂化修饰层,其结构为Bphen∶LiF/Al/MoO3,将其应用到器件ITO/NPB/Alq3/Al中,参考器件的电子注入层选用传统材料LiF。实验研究表明,与传统的阴极修饰层LiF相比,基于这种杂化结构的阴极修饰层非常有效。测试了器件的电致发光光谱(EL谱),其峰值位于534nm,发光来自于Alq3,实验中我们可以观察到明亮的绿色发光。将其与传统参考器件的EL谱进行对比,在电流密度40mA·cm^-2下,两个器件的电致发光光谱是一致的。在0~100mA·cm^-2范围内,对器件的EL谱进行了测试。实验结果表明,随着电流密度的增加,器件的发光增强,但是EL谱的形状和谱峰的位置是固定不变的。与参考器件对比,基于杂化修饰层的器件的发光性能更好。研究表明,杂化修饰层的最佳参数为Bphen∶LiF(5nm;6%)/Al(1nm)/MoO3(5nm),在测试范围内,器件的最大电流效率和最大功率效率分别为4.28cd·A^-1和2.19lm·W^-1,相比参考器件提高了25.5%和23.7%。器件的电流密度-电压特性曲线表明阴极杂化修饰层可以增强电子的注入,使器件中的载流子更加平衡,从而提高了器件的发光性能。从两个角度对器件效率的增强进行了理论方面的论证。一方面利用阴极杂化修饰层的作用机制来解释。在HML中,LiF能填充Bphen的电子陷阱,增强电流的注入,同时HML也能限制空穴的传输,减小空穴电流。另一方面从电荷平衡因子的角度,HML增强了电子的注入,使得器件的电荷平衡因子增大,空穴和电子的平衡性更好。实验研究表明,阴极杂化修饰层很好地增强了器件的效率。

摘要：为了提高电动汽车无线电能传输(EV-WPT)系统中Buck电路的效率,进而提高系统的整体效率,在原有两种简化模型的基础上建立了带寄生参数和开关过程的更接近实际的非理想Buck电路分段线性状态空间模型。基于频闪映射及相轨迹理论,通过仿真,对三种模型下稳态工作点进行了对比分析。最后,基于非理想模型实现了对Buck电路的效率优化设计。