摘要：通过对我国海港工程设计船型尺度规范修订的回顾,分析了影响我国港口建设的船舶类型、规模的发展趋势。对集装箱船、干散货船、原油船等典型海运船舶船型现状和发展状况进行了分析,提出了三大货类船舶大型化发展的趋势及主力船型。船舶大型化发展直接影响了我国港口建设,船舶大型化也对我国离岸建港技术、深水长航道建设、港口工艺设备配置等方面提出新课题。

摘要：通过对锦州港多年来的建设和营运情况分析 ,根据锦州港的区位优势和在市场竞争中出现的若干问题 。

摘要：通过对我国海港工程设计船型尺度规范修订的回顾,分析了影响我国港口建设的船舶类型.规模的发展趋势。对集装箱船、干散货船、原油船等典型海运船舶船型现状和发展状况进行了分析,提出了三大货类船舶大型化发展的趋势及主力船型。船舶大型化发展直接影响了我国港口建设,船舶大型化也对我国离岸建港技术、深水长航道建设、港口工艺设备配置等方面提出新课题。

摘要：港口作为交通运输网络中水陆运输的连接节点,通过各种运输方式与经济腹地相联系,不仅成为交通运输的枢纽,而且是经济网络上的重要环节。港口在经济发展中的地位和作用,也随着人们对港口功能的认识以及港口对社会经济发展所作贡献的深化而不断扩展的。近年来我国港口大规模建设,投资额巨大,传统融资模式较为单一。本文从港口建设传统投融资模式及PPP融资模式的概念和特征入手,分析港口项目选择PPP融资模式的优势,探讨港口项目PPP融资模式的组织架构及融资策略。

摘要：集装箱物流是吸引制造业资本跨国转移的重要条件,是港口城市参与国际经济大循环的有效途径,已成为促进港口城市经济发展的重要动力。世界各主要经济体都十分关注本国外贸港口在国际集装箱运输中的地位和作用,近年来国际集装箱运输市场的不断成熟为港口集装箱业务带来了前所未有的机遇和挑战。基于对国际集装箱运输市场发展趋势的分析,探讨影响港口集装箱业务竞争力的因素和天津港东疆保税港区发展集装箱业务的竞争优势,为制定提升东疆保税港区集装箱业务竞争力的策略提供建议。

摘要：大港港区作为天津港的一个新兴港区,是天津港北方航运中心建设的重要组成部分。本文通过天津港发展现状入手,分析大港港区经济腹地及发展机遇,面对京津冀协同发展这一新的重大战略机遇,提出大港港区发展的对策建议。

摘要：针对长江口现有航道条件建立了计算机仿真模型并结合2014年的统计数据以及规划预测的船舶条件进行了多方案的仿真模型试验。利用航道利用率及船舶平均等航道时间两项技术指标对多方案试验结果进行了比较分析,评价了长江口航道的运行现状并对现有航道的通过能力问题进行了预测研究。

摘要：运用智能仿真技术模块化港区各影响因素,交互计算其整体实际运作情况,得出港区不同发展建设阶段LNG船舶对港区航道服务水平的影响。针对天津港大港港区LNG泊位规划建设规模问题,认为其发展中期(吞吐量达到2.31亿t)建设3个LNG泊位是合适的,远期可采取建设双航道或专用港池等措施缓解矛盾。